Моделі вантажівок Volvo FH та Volvo FH Aero почнуть приймати замовлення з новою функцією старт-стоп з вересня 2025 року. Система може вимикати двигун на спускових ділянках доріг. Це має зменшити як витрати палива, так і викиди CO2, а також знизити експлуатаційні витрати. Після запровадження кабіни Aero для Volvo FH Aero у 2024 році це
є наступний крок Volvo Trucks щодо зменшення негативного впливу на клімат їхніх транспортних засобів.
Функція старт-стоп використовує технології I-Roll та I-See від Volvo Trucks.
Функція старт-стоп розроблена всередині Volvo та базується на технологіях I-Roll та I-See від Volvo. Постійний моніторинг дорожніх даних та інформації про нахил дороги дозволяє функції старт-стоп розпізнавати ділянки з ухилом
і тимчасово вимикати двигун. Таким чином під час фази котіння паливо не витрачається, а CO2-викиди відсутні.
Функція старт-стоп узгоджується з системою I-Roll і може залежно від зовнішніх впливів, таких як температура навколишнього середовища та топографія, ще більше зменшити витрати палива. Щоб активувати цю функцію, відповідний транспортний засіб повинен рухатися зі швидкістю щонайменше 60 км/год.
Ян Хьєльмгрен, керівник з управління продуктами Volvo Trucks, зазначає, що вони й надалі будуть орієнтуватися на інновації у своїх двигунах внутрішнього згоряння, щоб зменшити вплив на навколишнє середовище. Volvo FH Aero цього року здобув нагороду Green Truck 2025.
До стратегії декарбонізації Volvo входять як відновлювані види пального, що живлять їхні двигуни внутрішнього згоряння, так
