Ceva Logistics хоче надалі запропонувати рішення зворотної логістики для транспортування, зберігання та переробки акумуляторів електромобілів на кінець їхнього життєвого циклу. Це дозволить зберегти цінні та рідкісні ключові матеріали для виробництва електробатарей у циклі.
Компанія з офісом у Марселі, Франція, працює у сферах контрактної логістики, повітряного, морського та наземного транспорту і зокрема спеціалізується на транспортуванні готових транспортних засобів.
Поетапне розбудовування мережі
За даними, планується інвестувати кілька мільйонів євро, щоб поступово створити європейську мережу центрів логістики батарей, так званих „Battery Logistics Center“, для акумуляторів електромобілів у близько десяти європейських країнах.
До кінця 2025 року мають з'явитися центри у Франції, Великій Британії та Іспанії. Планується, починаючи з 2026 року та до кінця 2027 року відкрити додаткові об'єкти в Німеччині, Італії, Польщі, Швеції, Швейцарії, Нідерландах та Чеській Республіці.
За словами, має сформуватися всебічна логістична та індустріальна структура з прийому, збору, оцінки та
переробки батарей. У 2022 році була розпочата перша спроба підтвердження концепції центрів логістики батарей. Вона наразі реалізується у FVL-хабі Ceva в Ghislenghien, Бельгія.
Що відбувається з використаними електробатареями?
Заплановані логістичні центри мають підкреслити залученість до циркулярної ланцюжка створення вартості та супроводжувати автомобільний сектор у його технологічній трансформації. Це необхідно, адже ринок електричних та гібридних транспортних засобів глобально за останні роки постійно зростає, і водночас батареї першої генерації електромобілів наближаються до кінця свого терміну служби.
Ceva заявляє, що протягом наступних п'яти років в Європі ймовірно буде задіяно близько восьми мільйонів літій-іонних батарей. У рамках посилення екологічних вимог переробка використаних батарей з автомобілів стане економічно та екологічно ключовим завданням, щоб підвищити доступність рідкісних металів та зберегти природні ресурси.
За власними даними Ceva спирається на експертність у автомобільній логістиці та усталену інфраструктурну мережу по всій Європі. Також компанія може зайняти провідну
роль у зворотній логістиці для використаних електробатарей і хоче за допомогою пропозиції відповідати зростаючим вимогам ринку.
Виробникам автомобілів має бути запропоновано надійне та масштабоване рішення, яке відповідає регуляторним вимогам до обробки батарей. Рішення ґрунтується на трьох стратегічних опорах:
- Європейське збирання та транспортування: Має бути забезпечено відповідні транспортні потужності для збору батарей по всій Європі та відправлення їх після обробки на переробні підприємства.
- Широкий спектр послуг: У кожному центрі мережі повинні бути впроваджені послуги з доданою вартістю, такі як діагностика батареї, її демонтаж, регенерація або повторна обробка. Мета — максимізувати відновлення вартості через повторне використання або переробку.
- Відстежуваність та управління даними: кожна батарея під час всього транспортування має бути відстежена в режимі реального часу та контролюватися з покращеною відстежуваністю — для повної прозорості ланцюга постачання.
Логістичний цикл
Ceva, за підтримки своїх ADR-перевезень, здійснить збір батарей у автодилерів, продавців транспортних
засобів та центрів утилізації старих автомобілів. Після оцінки стану батареї буде прийнято рішення про її демонтаж або повторну обробку.
І після контрольованого проміжного зберігання модулі та відходи доставлятимуться до центрів переробки або центрів Second-Life.
Batterielogistik-Zentren
Кожен центр логістики батарей розташований у виділених зонах існуючих Ceva-платформ з автомобільної логістики. До центрів входять спеціалізовані склади та захищені сховища в контейнерах з контрольованою температурою та системами стелажів, моніторингом температури та вологості, а також цілодобовими системами сигналізації.
Крім того, мають бути спеціально спроектовані майстерні для діагностики батарей, глибокого розряду, демонтажу та повторної обробки.
„Автомобільна промисловість зазнає глибоких змін з появою електромобільності. У контексті викликів з переробки та повторного використання батарей було для нас надзвичайно важливим запропонувати надійні та зразкові рішення на основі нашої логістичної експертизи. Таким чином ми цілеспрямовано підтримуємо автомобільний сектор у зміцненні функціонуючої циркулярної економіки“, пояснює Mathieu Friedberg, CEO Ceva
