Ініціатива Zare є об’єднанням наразі 18 підприємств, які організовані у Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) - з яких 17 сертифікованих підприємств з утилізації відпрацьованих шин, які прагнуть підвищити обізнаність щодо професійної переробки шин у Німеччині.
Партнери
Ініціатива інформує про екологічно відповідальне поводження з відпрацьованими шинами. Наразі існує 29 майданчиків партнерів Zare в Німеччині та Нідерландах.
До інших партнерів належать Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, Containertransporte Wesseler GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, Erwin Welzenbach Spedition GmbH, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, Kargro B.V., Kraiburg Austria GmbH &
Co. KG, Kurz Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, Reifen Draws GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr та Reifen OKA – Reifenhandel.
Повторні випадки незаконної утилізації
Також у серпні зафіксовано знову серйозні випадки незаконного вивезення/утилізації шин: у лісовому масиві поблизу Bergkamen (NRW) наприклад 12 серпня 2025 року близько 40 відпрацьованих шин були незаконно вивантажені. Місто констатувало повторні екологічні ушкодження в цій зоні.
За останні півтора року там незаконно утилізували ч four рази більші кількості шин. Поліція розпочала розслідування щодо останнього випадку.
Крім того, 17 серпня 2025 року в баварському Heideck було виявлено близько 50 відпрацьованих шин на віддаленому
польовому шляху — згідно з поліцією різноманітність моделей шин свідчить про їх торговельне походження.
Однак, за словами Zare, це лише два приклади з багатьох. Ініціатива регулярно реєструє повідомлення про незаконні звалища з усієї території країни. Муніципалітетам підлягають високі витрати на утилізацію, а людина та природа опиняються під загрозою.
Екологічні збитки та високі витрати
Zare зазначає, що шини не розкладаються, залишаються у довкіллі десятиліттями і своїм об’ємом загрожують тваринам та рослинному світу. Крім того це призводить до забруднення ґрунтів і водних об’єктів.
Крім того, незаконне захоронення відпрацьованих шин по всій країні створює витрати у мільйони, які часто мають покривати муніципалітети — зловмисники зазвичай
залишаються не виявленими.
Залежно від федеральної землі штрафи за незаконно утилізовані шини можуть досягати 300 євро, за даними ініціативи. Проте це не відлякує багатьох зловмисників — особливо у сільських або важкодоступних районах.
Немає дрібного правопорушення
За словами Zare відпрацьовані шини слід утилізувати виключно через сертифіковані підприємства з утилізації, щоб забезпечити їхньою правильну подачу в коло — через повторне відновлення шин, механічну або термічну переробку або експорт як вживаних шин.
„Незаконна утилізація — це не дрібне правопорушення, а екологічне правопорушення“, наголошує Крістіна Гут, координаторка мережі при Zare.
Отже, за словами Гут, відповідальність лежить на кожному — як на водіях, так і на продавцях
