De voertuigfabrikant Fliegl heeft naar eigen zeggen de drieassige zadel-dieplader SDS 410 Maxi ontwikkeld voor het vervoer van landbouwmachines. Het voertuig is uitgerust met wielkuipen en een verlaagd diepladerbed, waardoor een laadhoogte van 400 millimeter in het diepladergedeelte en 900 millimeter boven de assen mogelijk is.
De drieassige zadel-dieplader SDS 410 Maxi van Fliegl kan ook worden toegepast met zware bouw- en landbouwmachines met een toegestaan totaalgewicht tot 22.000 kilogram. De technische nuttige lading bedraagt 32.400 kilogram, het toelaatbaar nuttig laadvermogen bedraagt 26.400 kilogram. Het leeggewicht in de basisuitvoering bedraagt volgens de gegevens circa 8.600 kilogram. In het diepladendeel en tussen de assen zijn wielkuipen geïntegreerd met een diepte van circa
450 millimeter en een lengte van 800 millimeter. De afdekkingen met stalen inlagen kunnen worden verwijderd om het transport van hoge machines mogelijk te maken.
Voor machines met geringe bodemvrijheid is de trailer uitgerust met een lange achterhelling, waarin eveneens een wielkuip is geïntegreerd. De aluminium achterrampen zijn 2.400 millimeter lang, 450 millimeter breed en volgens het persbericht hebben elk paar een draagvermogen van 24.000 kilogram. In het technische overzicht wordt voor de ramps een draagkracht van 22.000 kilogram aangegeven. Extra ramps voor het oprijden op de gooseneck dragen tot 8.000 kilogram per paar.
Assen en onderstel
De eerste as is uitgevoerd als hefas met startondersteuning en dwangafzakking. De derde as
is meeloopend en kan handmatig worden vergrendeld. Een aslastherkenning met display in de bestuurderscabine ontvangt zijn data via het EBS-Canbus-signaal. De waarden, evenals andere voertuiggegevens zoals de kilometerstand, worden via een Infocenter in de bestuurderscabine weergegeven.
Mogelijkheden voor ladingzekering
Het buitenframe van de oplegger beschikt over talrijke bevestigingspunten. Volgens de informatie van het bedrijf zijn acht Zurrlöcher met elk vijf ton trekkracht, zestien Zurrpijden met elk tien ton, 24 ingelaste Zurrösen met elk vijf ton en twaalf opklapbare Zurrösen met elk tien ton aanwezig. In het buitenframe met gatenprofiel kunnen spanbanden op afstanden van circa 35 centimeter worden gehangen. Voor de opslag van spanmiddelen zijn drie opbergkasten voorzien.
Uitvoering en verlichting
Alle assen worden in de fabriek met lasers gemeten om bandenslijtage te verminderen en het brandstofverbruik te verlagen. Het voertuig is standaard uitgerust met een LED-lichtpakket, dat achterlichten, zijmarkeringen en positie- en rijstrookbewaking omvat. Daarnaast zijn twee werkspotlights achter en aanvullende verlichting aan de zijkanten van het diepladerbed gemonteerd. Uitklapbare Waarschuwingsborden tot een breedte van drie meter zijn dubbel uitgerust met LED en hebben houders voor rondomlichten.
Toelating en garantie
Voor transporten die een ontheffing volgens paragraaf 70 van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung vereisen, wordt bij het ophalen van de trailer in Triptis met de betreffende trekker een totaal-zuggest-rapport opgesteld. Fliegl verleent tien jaar garantie tegen doorroesten op het frame dat in Novagrau
