De fabrikant van bedrijfswagens MAN Truck & Bus heeft in het kader van de voorstelling van de vernieuwde generatie Next Level van zijn Transporter TGE nieuwe versies in het ombouwsegment voorgesteld. De driezijdige kipper TRIGENIUS van Meiller en de trekkercombinatie met kofferopbouw van BE-Combi zijn de nieuwkomers van de bestelwagenafdeling. Uit de fabriek zijn daarmee nu 13 verschillende opbouwaanbiedingen beschikbaar. De opgebouwde voertuigen vallen onder de garanties en kunnen door de klant rechtstreeks en uit één hand besteld worden.
BE-Combi: Met B-rijbewijs tot zeven ton
Een innovatief concept voor logistiekers is BE-Combi. Hierbij wordt de bestelwagen met een toelaatbaar gewicht van 3,5 ton gecombineerd met een 3,5-ton oplegger. De opbouwfabrikant BE Combi bouwt de TGE om tot een trekker met een hulpframe, vijfde-wielkoppeling, luchtvoorzieningsunit en een intelligent remsysteem. Daarbij komt de eenasser-oplegger 3500PLUS van BE-Combi met een lichte kofferopbouw van de fabrikant Junge, een laadbordwand en een dakspoiler. De trekker-opleggercombinatie heeft een toelaatbaar totaalgewicht van zeven ton. Het hoogtepunt van deze combinatie: chauffeurs hebben slechts een BE-rijbewijs nodig, dus geen rijbewijs van
klasse C. Het systeem biedt een laadvermogen van ongeveer 2.650 kilogram en een laadvolume tot wel 28 kubieke meter, waarmee tien Europallets kunnen worden vervoerd. Het zou dus een alternatief voor de 7,5-Tonner moeten zijn, beweert de fabrikant. Veiligheidsfuncties zoals ABS en ESP worden op de oplegger overgedragen.
Meiller Trigenius: Gewichtgeoptimaliseerde kipper
Ook de Trigenius van Meiller beschikt over innovatieve eigenschappen. Het is een robuuste, gewichtgeoptimaliseerde driezijdige kipper uit Hardox-staal met een hoge laadcapaciteit. Dit wordt onder meer bereikt door laserlassen, dat dunne hoogvaste staalsoorten verbindt. In combinatie met een TGE met 3,5-Tonnen zGG kan de klant tot wel 951 kg laden. Bij een 5,5-Tonnen-TGE is het tot 2.600 kg. Nieuw bij het model zijn bovendien de één-ton verankeringsogen aan de boordwanden voor het zekeren van goederen die voorbij de boordwand uitsteken, evenals de bodenzurrösen met twee ton trek, die ver naar buiten geplaatst zijn en zowel van buiten als van binnen toegankelijk zijn. Ook de boordwandsluitingen, opstapplaatsen en spatbanden heeft de Münchner kipperspecialist overwerkt.
Zertifizierte Aufbauhersteller
Gecertificeerde opbouwfabrikanten
Mit dem neuen
Certified Van Partner-Programm etabliert auch MAN Truck & Bus wie akutell viele Vanhersteller einen verbindlichen Qualitätsrahmen für die Zusammenarbeit mit Auf- und Ausbauherstellern. Ziel sei es, die Vielfalt individueller Fahrzeuglösungen auf Basis des TGE mit klaren Standards abzusichern und die Zusammenarbeit mit qualifizierten Partnern zu stärken. Die Zertifizierung erfolgt durch das Aufbauhersteller-Management Van und basiert auf einem mehrstufigen Prüfprozess. Bewertet werden unter anderem die Qualität des fertigen Fahrzeugs, die erfolgreiche Durchführung eines Compliance-Checks nach Werksvorgaben sowie die Vollständigkeit und Pflege des Unternehmensprofils auf der MAN-Aufbauhersteller- Plattform ABBI, skizzieren die Münchner. Nur wer alle Kriterien erfülle, erhalte das Zertifikat – gültig für drei Jahre. Eine kontinuierliche Überwachung sowie stichprobenartige Qualitätskontrollen sichern die Nachhaltigkeit des Programms.
Zertifizierte Partner sollen im Umkehrschluss von einer engeren Anbindung an MAN profitieren: Dazu zählen gemeinsame Vertriebs- und Marketingaktivitäten, Einladungen zu Technik- und Produktmeetings sowie der Zugang zu technischen Informationen und Schulungsangeboten. Die Aufnahme in die Liste empfohlener Aufbauhersteller erhöht zudem die Sichtbarkeit im Netzwerk und bei Endkunden. Für den Hersteller selbst erhofft man sich mit dem Programm mehr
Transparenz im Auf- und Ausbauprozess, eine Reduktion von Servicefällen und eine Stärkung der Marke durch verlässliche Partnerstandards. Gleichzeitig wird die Kundenzufriedenheit durch geprüfte Qualität und abgestimmte Prozesse erhöht, glaubt man.
„Als Lkw-Hersteller pflegen wir seit Jahrzehnten eine enge Verbindung zu den Aufbauherstellern. Mit dem Certified Van Partner-Programm schaffen wir nun eine belastbare Grundlage für Qualität, Effizienz und Vertrauen – zum Vorteil unserer Van-Kunden und -Partner“, wirbt Roy Tietze, Leiter Aufbauhersteller-Management Van bei MAN Truck & Bus.
Die Neuerungen bei den Spezialaufbauten erfolgen im Rahmen der Neuvorstellung der überarbeiteten Transportergeneration namens "Next Level", die mit deutlich erweiterter Serienausstattung, verbesserter Fahrerassistenz, Sicherheit und Infotainment sowie Telematikanbindung einhergeht. Diese waren bereits im vergangenen Jahr vorgestellt worden. Allerdings gibt es bis zum Nachfolger keine Elektro-Version mehr. Diese war aufgrund der Einstellung des technischen Zwillings e-Crafter bei VW Nutzfahrzeuge auch bei MAN ausgelaufen.
Einrechnungsgeschäft des MAN TGE:
- Anbieter Regalsysteme: Bott/Sortimo
- Frischdienstausbau Kastenwagen: Kerstner
- Kombi (Basic/Shuttle/Mobility) 8+1 Sitze: MAN Individual
- Minibus Intercity: 19+1 Sitze Altas
- Minibus Coach: 16+1 Sitze Altas
- Koffer (mit/ohne Ladebordwand): BE-Combi/Junge/Spier
- Ladebordwand Kastenwagen: Bär Cargolift
