Met zijn divisie Commercial Vehicle Solutions (CVS) bestrijkt ZF, de Friedrichshafense toeleverancier en technologiegroep, de bedrijfsvoertuigen tak. In dit gebied worden oplossingen aangeboden voor vrachtwagens, trailers, bussen en lichte bedrijfsvoertuigen. Tijdens de komende bedrijfsvoertuigenbeurs Nufam van 26 tot en met 28 september 2025 in Karlsruhe wil het bedrijf zich vooral richten op producten voor trailerfabrikanten die te maken hebben met „decarbonisatie, verkeersveiligheid en onderstel, evenals digitale systemen“. Daaronder bevindt zich het elektrificeringsprogramma TrailTrax voor trailers en het slimme elektronische remsysteemportfolio iEBS. En de nieuwe SUMS Service Suite is als modulaire oplossing voor software-updates eveneens speciaal op trailers afgestemd.
Volgens de leverancier moeten de innovaties niet alleen bijdragen aan de vermindering van emissies, maar ook vooruitgang brengen voor de betrokkenen in het wegvervoer op het gebied van efficiëntie, veiligheid en digitalisering. Naast de tentoonstellingsstukken nodigen ook discussierondes met fabrikanten en vlootklanten u uit om actuele traileronderwerpen bij te wonen op de ZF-stand.
Volgens Christiaan Verschueren, Vice President Trailer Solutions van ZF, presenteert zich de wereldwijd met 161.600 medewerkers sterk aanwezige groep voor trailerfabrikanten en vlootbeheerders als een ideale partner met een bijzonder breed aanbod in de branche. Des te meer, omdat het bedrijf kan
terugvallen op tientallen jaren ervaring op het gebied van technologieën voor transmissies, remmen en stuursystemen, zoals de website aangeeft: „Daarom weten wij hoe belangrijk verkeersveiligheid en rijcomfort in onze branche zijn.“ Juist deze punten wil ZF tijdens het beursevenement in september aan de orde stellen – en laten zien hoe zij met digitalisering harmoniseren. Verschueren:
„Dankzij onze uitgebreide truck-trailercompetentie laten wij tegelijk zien hoe trekkend voertuig en trailer op elkaar zijn afgestemd. Onze unieke technologieën ondersteunen een veilige, slimme, efficiënte en duurzame goederenvervoer.“
TrailTrax: decarboniseren met een elektrische ascombinatie
Hoewel oplegger-trucks op dit moment al veel efficiëntie en een CO2-arm bedrijfsvoering bieden, aldus ZF. Maar met zijn e-Trailer-oplossing TrailTrax liep het bedrijf jarenlang vooruit op de voorziene strengere regels en ontwikkelde een manier om CO2-uitstoot van dieselvrachtwagens te verminderen door een oplegger met elektrische aandrijfas en batterij-systeem om te vormen tot een hybride. Toegepast op een elektrische vrachtwagen zou het systeem zich kunnen inzetten om de actieradius te vergroten. Het systeem voor de elektrificatie van trailers, dat twee jaar geleden tijdens de laatste Nufam werd gepresenteerd, werd ook in 2024 op de IAA Transportation voorgesteld en kreeg in hetzelfde jaar, zoals gerapporteerd, zijn
huidige naam.
Ook op de komende Nufam moet de oplossing, waarin de eigen 210 kW sterke E-as AxTrax 2, de EBS van de trailer en een batterijbox met besturing als geïntegreerd systeem in één oplegger zijn geïntegreerd, een van de hoogtepunten zijn.
„Klanten profiteren door extra elektrische aandrijfsupport en de mogelijkheid om remenergie terug te winnen. In combinatie levert het CO2-reducties op tot 16 procent, met een plug-in oplossing zelfs tot 40 procent.“
Als referentie voor de werking van de ontwikkeling worden trailerfabrikanten zoals Kässbohrer en Krone genoemd.
Elektronisch aangestuurde nog veiligere remmen: iEBS
Met zijn intelligent elektronische remsysteem iEBS (intelligent Electronic Braking System) wil ZF een aanhanger-remplatform als „All-in-One‑oplossing“ aanbieden, die de veiligheid en efficiëntie van alle soorten trailers moet verhogen. Dit wordt bereikt door een combinatie van de ABS- en de EBS-systemen – en daarnaast aangevuld met de mogelijkheid „nieuwe functionaliteiten“, zoals het wordt genoemd. Als onderdeel van het wereldwijde ZF-platform voor remsystemen voor aanhangers (Intelligent Braking Platform) kan de oplossing – afhankelijk van marktvereisten – in verschillende configuraties beschikbaar zijn: dus voor konventionele en luchtveringsystemen in Basic-, Standard- en Premium-uitvoeringen.
De voordelen komen vooral tot uiting in een gemakkelijke hantering:
het systeem zou snel te installeren zijn, makkelijker te onderhouden en te herstellen, en voor trailerfabrikanten zoals garages eenvoudiger op te slaan – wat de operationele efficiëntie en de beschikbaarheid van de vloot verhoogt.
Onder de genoemde extra functies – meer dan 40 – vallen bijvoorbeeld de integratie van trailerremsystemen, sensoren en elektronische chassisregelprogramma's. Alles moet ten goede komen aan de veiligheid en het comfort van truck-trailercombinaties in het wegverkeer en dagelijks vervoer.
Schneller updaten mit SUMS
Eveneens gericht op trailerfabrikanten richt ZF zich met zijn nieuwe oplossing voor vereenvoudigde software-updates SUMS (Software Update Management System). De nieuwe digitale oplossing is ontworpen als een uitgebreid toolkit dat trailerfabrikanten helpt internationale wettelijke normen voor software-updates in de auto-industrie na te leven. De toepassing heeft UNECE-regel R156 als basis, waardoor fabrikanten verplicht worden, om de functionele en cyberveiligheid tijdens de hele levensduur van een voertuig te waarborgen door een dergelijke SUMS in hun producten te implementeren. „De SUMS Service Suite van ZF stelt trailerfabrikanten in staat om aan deze vereisten te voldoen en biedt tegelijkertijd een uitgebreide end-to-end support toolkit voor fabrikanten“, aldus de leverancier.
ZF op de Nufam, 25 tot 28 september 2025, Hal
