De kermisexploitant uit München, Andreas Kunz, zet voor het transport van zijn spookhuisattractie op de nieuwe Gardinensattelauflieger SZS 300 MegaRunner Twin 180 van Fliegl. De twee-assen oplegger is in Triptis opgeleverd, meldt het bedrijf. Met een binnenlengte van meer dan 15 meter biedt het voertuig voldoende ruimte voor de onderdelen van ’s werelds grootste mobiele spookhuisattractie, die ook op het Oktoberfest te zien is.
„Het laadvermogen speelt voor ons weliswaar een ondergeschikte rol, maar we hebben wel het grote laadvolume en de lengte nodig,” aldus de kermisexploitant Kunz.
Praktische oplossingen in detail
De twee-assen oplegger heeft een toegestane totale massa van tot 23.560 kilogram, bij een leeggewicht van 6.440 kilogram. De laadvloer is berekend voor puntbelastingen tot 7.100 kilogram.
Een bijzonderheid zijn de achterrekken, die zich aan beide zijden met 40 centimeter kunnen verbreden. Deze functie vergemakkelijkt het beladen met grootformaatonderdelen en vermindert aanrijdschade.
Om ook bij het beladen met heftrucks de volle laadhoogte te kunnen benutten, plaatst Fliegl een dakboom van hoogwaardig aluminium. Deze blijft zelfs bij volle breedte vormvast. De constructie wordt aangevuld met het Ecolift-hefdak, dat zich met 380 millimeter kan optillen.
Veiligheid en comfort in het dagelijkse werk
Om de lading te zekeren beschikt de trailer over palletbevestigingspunten op een afstand van 200 millimeter en een versterkte zeil met ingesoldeerde riemen. Aan de voorwand is een crashblok van 140 millimeter dik gemonteerd. De trailer voldoet daarmee aan de eisen van de Code-XL-certificering.
Andere uitrustingskenmerken
zijn een Load-Lock-profiel voor spanbanden, het gepatenteerde D-Lock-deurvaststeller, een I-Lock-sluiting met weinig bewegende onderdelen, evenals een palletenkast voor tot 32 Europaletten. LED-verlichting aan de zijkanten en achterop verbetert het zicht bij manoeuvreren in het donker.
Efficiëntie maakt het verschil
Volgens de gegevens verlaagt de Megarunner Twin de operationele kosten aanzienlijk. In vergelijking met een drieassige trekker verbruikt een combinatie met deze oplegger bij gelijke belading circa drie liter minder diesel per 100 kilometer. De resultaten zijn bevestigd door een rijvergelijking van Dekra.
Ook bij tolheffing kunnen besparingen worden gerealiseerd: per jaar hoeft 2.880 euro minder aan tol te worden betaald dan bij een drieasser. Over vier jaar loopt het voordeel op tot 11.520 euro. Daarnaast biedt Fliegl tien jaar
garantie tegen doorroesten van het frame.
Productie met een groene balans
Het bedrijf wijst daarnaast op zijn duurzaamheidsbenadering. De locatie in Triptis heeft een positieve energiebalans: twee WKK’s en grootschalige fotovoltaïsche installaties produceren meer stroom dan in de fabriek verbruikt wordt. De hallen worden verwarmd met houtsnippers en afvalhout. Ook bij de productieprocessen zet Fliegl in op middelenbesparende techniek, bijvoorbeeld bij lakinstallaties, lasprocessen en laserinstallaties.
Bij de trailerbouw zelf speelt lichtgewichtbouw een belangrijke rol. Zo wordt het voertuiggewicht verminderd, wat de laadinhoud en de CO2-balans verbetert. Aerodynamische systemen zoals Quick Lock bij Gardinenopleggers of speciale bouwvormen bij kipperwagens dragen eveneens bij aan het verlagen van het brandstofverbruik. Voor deze uitgebreide aanpak kreeg het bedrijf in 2016 de Deutsche Nachhaltigkeitspreis.
