В порту Страубинг-Санд в настоящее время возводится крупнейшая в Европе логистическая недвижимость, выполненная в деревянной конструкции. Проект сочетает экологическое строительство с современной оснащённостью и гибким использованием площадей. Благодаря трёхмодальной связности и устойчивому энергоснабжению данный объект считается перспективным решением для логистических компаний.

В порту Страубинг-Санд сейчас возводится крупнейший в Европе логистический центр, который возводится полностью из древесины. | Изображение: Garbe Industrial
В порту Страубинг-Санд сейчас возводится крупнейший в Европе логистический центр, который возводится полностью из древесины. | Изображение: Garbe Industrial
2025-08-20

В баварском порту Страубинг-Санд сейчас строится логистический центр, который во многих отношениях задает ориентиры: общая площадь 27 000 квадратных метров — здесь возводится крупнейшее в Европе логистическое имущество, выполненное полностью по деревянной конструкции. Заказчиком является совместное предприятие Garbe Industrial Real Estate и Logicenters, логистическая платформа скандинавского инвестора недвижимости Nrep. 14 августа 2025 года вместе с представителями политики, бизнеса и строительных компаний состоялось торжество по возведению кровли. Завершение строительства запланировано на четвертый квартал этого года. Инвестиции составляют около 31 миллиона евро.

24 500 квадратных метров складской площади с 26 погрузочно-разгрузочными мостами и девятью секционными воротами

Объект возводится на участке площадью 47 000 квадратных метров, расположенном прямо на территории порта. Недвижимость будет иметь складскую площадь около 24 500 квадратных метров, дополненную 1 500 квадратными метрами складного мезонина и примерно 1 100 квадратными метрами офисно-бытовых помещений. Чтобы обеспечить эффективную обработку грузов, здание получит 26 погрузочно-разгрузочных мостов и девять секционных ворот, из которых шесть накрыты навесом и доступны с боковой стороны. Площади можно разделить начиная с 7 600 квадратных метров, что обеспечивает гибкость концепций использования.

Несущие конструкции, мезонины и фасад выполнены из древесины с сертификацией PEFC

Особенность проекта состоит в повсеместном применении древесины в качестве конструкционного материала. Как несущие конструкции здания, так и мезонины и фасад выполнены из возобновляемого сырья. Всего будет использовано около 4 400 кубических метров древесины, сертифицированной PEFC.

Ель и сосны происходят из Баварского леса и Австрии, в то время как для фасада используется древесина породы Дугласа из Шварцвальда и

Швейцарии. По словам Garbe выбросы CO₂ благодаря такому способу строительства снижаются примерно на две трети по сравнению с обычной стальной бетонной конструкцией. Естественные теплоизолирующие свойства древесины также способствуют энергоэффективной регуляции температуры.

Фотоэлектрическая установка на крыше, отопление за счет воздушно-воздушного теплового насоса

Помимо строительной техники устойчивость является центральной темой. Здание получит озеленённую кровельную площадь площадью 2 000 квадратных метров. На дополнительных 16 500 квадратных метров запланирована установка фотоэлектрической установки мощностью около двух мегаватт пик. Обогрев будет осуществляться исключительно за счет воздушно-воздушных тепловых насосов; ископаемые топлива не используются. Garbe Industrial стремится к сертификации недвижимости по золотому стандарту Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB).

Внешние территории также будут экологически ориентированы. Помимо парковочных мест для 70 легковых автомобилей, двенадцати грузовиков и 30 велосипедов, переход к соседнему биотопу будет выполнен в естественном стиле. Сиденья на зелёной территории и ненавязчивое наружное освещение должны обеспечить среду обитания для ночных животных и в то же время создать комфорт для пребывания.

Трехмодальная связь с дорогой, железной дорогой и водными путями

Расположение привлекает трёхмодальную связью. Всего в нескольких метрах от портового водоема и в непосредственной близости к грузовым железнодорожным путям участок обеспечивает прямое подключение к федеральным трассам B 8 и B 20, а далее — к автомагистралям A 3 и A 92. Таким образом, направления, такие как Мюнхен, Пассау, Нюрнберг и Рейн-Майн-район, хорошо доступны. Рядом находится автобусная остановка, что обеспечивает связь с общественным транспортом и железнодорожной станцией Straubing-Hafen.

Помимо экологических аспектов важна и техническая оснащённость: фундаментная плита склада получает

специальную гидроизоляционную фольгу, чтобы обеспечить хранение водоопасных веществ. Для сдачи площадей ведутся переговоры с потенциальными арендаторами. Garbe рассчитывает на заключение сделки еще до окончания строительства.

Источник импульса для порта Страубинг-Санд

Для порта Страубинг-Санд проект является важным импульсом. Как целевое объединение, так и город подчеркивают примерность древесного строительства. Мэр города Маркус Паннермайр видит в новом здании шанс для дальнейших устойчивых размещений. Также генеральный директор Logicenters Мартин Олли подчеркивает сигнал: спрос на ESG‑соответствующие логистические недвижимости заметно растет; проект — шаг к закреплению деревянного строительства в отрасли.

Логистические центры из древесной конструкции – Weleda и Alnatura

Необычно, что компании по-прежнему возводят свои логистические центры в деревянной конструкции. В Швабиш-Гмюнд недавно производитель натуральной косметики Weleda реализовал логистический центр, который последовательно использует экологически чистые строительные материалы. «Weleda Cradle Campus» сочетает традиционные строительные техники с современной складской логистикой: глинобитные стены и многоярусный деревянный склад определяют архитектуру.

Комплекс включает 3 000 квадратных метров склада, место для примерно 17 000 паллет, административное здание и функциональный корпус, соединённый со складом стеклянным деревянным мостом. Весь комплекс работает без выбросов, используя солнечную энергию и геотермальные источники. Здания гармонично вписываются в ландшафт с озеленёнными крышами и плавными переходами к окружающей среде. С инвестициями в 90 миллионов евро проект становится крупнейшей отдельной инвестицией в истории Weleda AG и задаёт новые стандарты устойчивой логистической архитектуры.

В 2014 году в Лорше био-продуктовый торговец Alnatura запустил склад многоярусного типа из древесины. Здание площадью 9 000 квадратных метров вмещает 32 000 палет и заметно расширяет складские

мощности существующего распределительного центра. Около 5 000 кубических метров древесины PEFC-сертифицированной — ели и лиственницы из Германии, Австрии и Чехии — были применены при строительстве несущей конструкции и фасада. Проект разрабатывался в сотрудничестве с швейцарским генеральным подрядчиком Swisslog и специалистом по деревянному строительству Kaufmann Bausysteme из Форарльберга. Инвестиции составляют 15 миллионов евро.

Многоярусный склад из древесины и пожарная безопасность

Уже около десяти лет в Техническом университете Мюнхена над темой деревянного многоярусного складирования работали дипломированный инженер Кристофер Людвиг, Питер Глазар M.Sc., проф. д-р инж. Dipl.-Wi.-Ing. В. Гюнтнер и проф. д-р инж. Стефан Винтер.

В рамках исследовательского проекта были изучены потенциалы, проблемы и экономические аспекты деревянных многоярусных складов и сравнивались с конвенциональными стальными конструкциями. Цель состояла в анализе устойчивости и экономичности, разработке вариантов конструкций и преодолении барьеров для более широкого применения.

Выводы: в то время как стальные многоярусные склады доминируют с 1960-х годов, дерево обладает экологическими преимуществами, такими как лучшая CO₂‑баланс и большая устойчивость к коррозии в агрессивных средах. Первые сооружения из дерева были реализованы с 2005 года — сначала из-за высоких цен на сталь, позже — в основном по экологическим причинам. Опросы операторов в рамках исследования показывают, что деревянные многоярусные стеллажи в эксплуатации надёжны, требуют меньшего времени монтажа и лучше переносят повреждения при столкновениях.

Удивительно, но, по словам авторов, деревянная технология, по-видимому, также имеет преимущества в пожарной безопасности: при пожаре образование углеродного слоя сохраняет несущую способность дольше, тогда как сталь быстро теряет прочность. Ограничения возникают при высокой влажности и угрозе