Девять портов Нижней Саксонии Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade и Wilhelmshaven увеличили в первом полугодии 2025 общий грузооборот в морском сообщении. По данным Seaports of Niedersachsen GmbH была перевалена 27,7 миллиона тонн, что на четыре процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост по контейнерам и штучному грузу
Контейнерооборот достиг 664.685 единиц. Таким образом объем по сравнению с первым полугодием 2024 удвоился. Объем неконтейнеризированного штучного груза возрос на одиннадцать процентов до 3,7 миллиона тонн. По данным группы портов это развитие в первую очередь связано с проектными отгрузками из сектора ветроэнергетики, а также с перевозками железа и стальных изделий. Перегрузка автомобилей составила 844.826 новых автомобилей
и на три процента превысила показатель прошлого года.
Развитие по отдельным портам
В порту Brake оборот вырос на 13 процентов до примерно 2,8 миллиона тонн. Сельскохозяйственные продукты, а также железо, сталь и лесопродукты внесли вклад в этот результат.
Cuxhaven зафиксировал рост на 61 процент до примерно 1,8 миллиона тонн. Основную роль сыграли компоненты для ветроэнергетики, автомобили и строительные материалы. Перегрузка автомобилей достигла 195 280 единиц, рост составил 16 процентов.
В Emden оборот вырос на двенадцать процентов до примерно 2,4 миллиона тонн. Помимо лесопродукции и деталей для ветровых установок росли также объемы твердых массовых грузов, таких как строительные материалы и химические сырьевые вещества. Перегрузка автомобилей составила 611 411 единиц и
осталась на уровне прошлого года.
Leer зафиксировал объем около 93 000 тонн в сочетанном морском и внутреннем судоходстве. Это соответствует снижению на десять процентов, поскольку часть грузов была переведена на железную дорогу.
Nordenham достиг чуть более одного миллиона тонн, что на восемь процентов меньше, чем в первом полугодии 2024 года. Отсутствие объемов по перегрузке угля сказалось здесь негативно, в то время как жидкие грузы и штучный груз оставались стабильными.
Oldenburg остался без морских перевозок из-за поврежденного железнодорожного моста в Эльсфлет с февраля 2024 года. Перегрузка во внутреннем судоходстве составила 375 537 тонн и осталась на уровне прошлого года. Мост должен быть реконструирован до 2028 года, чтобы снова пропускать морские
суда в порт.
Papenburg объем в морском сообщении увеличился на два процента до 324 470 тонн. Во внутреннем судоходстве объемы выросли на 41 процент до примерно 114 000 тонн.
Порт Stade достиг 2,6 миллиона тонн, снижение на шесть процентов. Жидкие наливные грузы увеличились на пять процентов до примерно 1,1 миллиона тонн, тогда как твердые массовые грузы снизились.
Wilhelmshaven удвоил оборот контейнеров до 664 685 единиц. В целом город остался на уровне прошлого года — 16,7 миллиона тонн. Перегрузка сырой нефти снизилась на 28 процентов до 7,4 миллиона тонн. Уголь, напротив, вырос на 32 процента до почти 950 000 тонн. Перегрузка автомобилей возросла на 40 процентов до 38 135 единиц.
