Объем финансирования мюнхенской компании после участия, среди прочего, инвесторов двойного назначения, вырос до общей суммы 75 миллионов евро.

Военный транспорт на автомагистрали A3. (Фото: ollo / Fernride)
Военный транспорт на автомагистрали A3. (Фото: ollo / Fernride)
2025-09-06

Мюнхенский специалист по дистанционному управлению Fernride сообщил 4 сентября об расширении своего раунда финансирования серии A и, по данным компании, получил дополнительные 18 миллионов евро. Таким образом совокупный объем финансирования составляет около 75 миллионов евро, как говорится в пресс-релизе. Со свежим капиталом Fernride, по данным, предполагает ускорение разработки и внедрения решений двойного назначения для автономной логистики в Европе. В гражданской логистике у компании уже есть клиенты, такие как HHLA, Volkswagen

и DB Schenker. Теперь Fernride планирует применить свою технологию и экспертизу в военной логистике и еще на одно критическое поле.

Бывший генеральный директор Hensoldt станет членом наблюдательного совета

Увеличение капитала, по словам пресс-релиза Helantic, поддерживается несколькими инвесторами двойного назначения, в числе которых Томас Мюллер, бывший генеральный директор Hensoldt и член наблюдательного совета Airbus Defence, который также займёт место в консультативном совете Fernride. Помимо существующих инвесторов, которые расширяют своё участие, по

сообщениям, также участвуют новые стратегические инвесторы, семейные офисы и венчурные капиталовые фирмы в раунде.

Технология Fernride уже применяется на ключевых узловых точках европейской инфраструктуры, в том числе в контейнерных терминалах, говорится.

После первой сертификации по безопасности автономного терминального тягача TÜV-SÜD и перехода к эксплуатации без водителя-охранника компания, по данным, готовит крупномасштабное внедрение своих решений. С дополнительным капиталом Fernride теперь намерена расширить область применения своей автономной платформы на оборонную логистику и

тем самым подать ясный сигнал о растущем спросе на технологии двойного назначения.

«Европе необходим суверенитет в критически важных отраслях и технологиях. Автономные системы для контейнерных терминалов и обороны имеют решающее значение», — заявил Хендрик Крамер, генеральный директор и соучредитель Fernride. Томас Мюллер, новый член консультативного совета Fernride, дополнил: «Технология Fernride уже зарекомендовала себя в гражданской логистике — её огромный потенциал по защите жизни и укреплению европейских оборонных сил не вызывает