Инициатива Zare представляет собой объединение из 18 компаний, в настоящее время входящих в Федеральную ассоциацию шинной торговли и вулканизаторского ремесла e.V. (BRV) — из которых 17 сертифицированных предприятий по утилизации шин, которые стремятся повысить осведомлённость о профессиональной переработке шин в Германии.
Партнёры
Инициатива информирует об экологически безопасной утилизации старых шин. В настоящее время существует 29 площадок партнеров Zare в Германии и Нидерландах.
Среди прочих партнеров — Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, Containertransporte Wesseler GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, Erwin Welzenbach Spedition GmbH, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, Kargro
B.V., Kraiburg Austria GmbH & Co. KG, Kurz Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, Reifen Draws GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr и Reifen OKA – Reifenhandel.
Повторная незаконная утилизация
Также в августе зафиксированы серьёзные случаи незаконной утилизации шин: например, 12 августа 2025 года в лесном участке возле Бергкамена (NRW) было незаконно складировано около 40 старых шин. Город констатирует повторяющиеся экологические ущербы на этой территории.
За прошедшие полтора года там незаконно утилизировано шин в четыре раза больше. Полиция начала расследование по делу о последнем случае.
Кроме того, 17 августа 2025 года в баварском Хайдеке было обнаружено около 50 старых
шин на заброшенном просёлочном пути — по данным полиции, разнообразие моделей шин указывает на коммерческое происхождение.
Однако, по данным Zare, это лишь два примера из многих. Инициатива регулярно фиксирует сообщения о незаконных свалках по всей стране. Муниципалитетам приходится нести значительные расходы на утилизацию, а люди и природа находятся под угрозой.
Экологические ущербы и высокие затраты
Zare указывает на то, что шины не разлагаются, десятилетиями остаются в окружающей среде и своими объёмами размещения угрожают животным и растениям. Кроме того, это способствует загрязнению почвы и водных объектов.
Кроме того, из-за незаконных свалок по всей стране возникают расходы в миллионы евро, которые часто должны покрываться муниципалитетами
— виновники обычно остаются неустановленными.
В зависимости от федеральной земли штрафы за незаконно утилизированные шины достигают до 300 евро, согласно данным инициативы. Однако это не отпугивает многих правонарушителей — особенно в сельской местности или в труднодоступных районах.
Не безобидное правонарушение
По данным Zare старые шины следует утилизировать исключительно через сертифицированные предприятия по утилизации, чтобы гарантировать, что они надлежащим образом возвращаются в оборот — через повторную переработку покрышек, механическую или термическую переработку или экспорт как употребляемых шин.
„Незаконная утилизация — не безобидное правонарушение, а экологическое преступление“, — подчёркивает Кристина Гут, координатор сети при Zare.
По словам Гут, ответственность несёт каждый — как водители, так
