Поставщик автомобильной промышленности Continental усиливает упор на шины, производимые с использованием переработанных или возобновляемых сырьевых материалов. К этим сырьям в первую очередь относятся каучук и циркулярные смолы. Они являются одними из самых важных веществ в производстве шин и зачастую определяют их качество. К 2030 году доля устойчивого производства шин должна вырасти с 26
процентов до не менее 40 процентов.
По словам Continental синтетический каучук из экологически чистых сырьевых материалов имеет решающее значение для устойчивого производства шин. Это вещество относится к одному из важнейших компонентов дорожной мобильности.
В современных высокопроизводительных шинах он составляет до 40 процентов общей массы.
Синтетический каучук в первую очередь используется из-за своих хороших
эксплуатационных характеристик при торможении и сопротивлении качению. Этот синтетический каучук должен всё больше состоять из возобновляемых и переработанных сырьевых материалов. В качестве примера приводят использованное пищевое масло или пиролизное масло из переработки старых шин. Также циркулярные смолы и другие добавки на основе растительных масел или пищевых масел применяются при переработке каучука.Циркулярные смолы обозначают
смолы, полученные из биологических либо переработанных источников и интегрированные в круговую экономику.
Постепенно все сырьевые материалы должны поступать из более устойчивых источников. Однако компания не намерена полностью отказываться от традиционного природного каучука. Высокая ударная прочность и износостойкость ещё не могут быть искусственно воспроизведены, по словам производителя шин. Поэтому протектор шин по-прежнему изготавливается из
