В октябре 2025 года логистическая компания Diez в Dettingen unter Teck введет в эксплуатацию «Solar Truck Charge Port». Парк зарядки грузовых автомобилей расположен прямо на B465 и в нескольких сотнях метров от автомагистрали A8 между Штутгартом и Мюнхеном. Установка использует, согласно данным компании, самую большую в мире самонесущую солнечную крышу. Она покрывает проезжаемую площадь примерно 2 600 квадратных метров, что позволяет процессы зарядки без отцепления прицепов и тем самым сокращает время простоя. Объект является пилотом в полупубличной зарядной сети «TruckCharge» производителя коммерческих автомобилей Daimler Truck.
Каркас крыши состоит из стальных балок и не имеет опор в зоне движения. Две стороны облицованы фасадом из сертифицированной лиственницы и обеспечивают дополнительную защиту от атмосферных воздействий. Солнечная крыша ориентирована на восток–запад. Эта ориентация лучше использует утреннее и вечернее солнце и сглаживает пики выработки к полудню. Водители и транспортные средства находятся под защитой от жары, дождя, града и снега.
Три скоростных зарядных устройства мощностью 400 кВт типа „Alpitronic Hypercharger“ по два зарядных порта в каждом.
Для запуска доступны три
скоростных зарядных устройства типа „Alpitronic Hypercharger“. Каждое устройство выдает максимальную мощность 400 киловатт (кВт) и обслуживает два зарядных порта одновременно. В сумме можно осуществлять до шести зарядок параллельно. Вторая стадия расширения, как ожидается, начиная с 2027 года, предусматривает до 15 зарядных точек для полноценных автопоездов. Размер участка позволяет расширение без перепланирования транспортных зон.
Энергоснабжение сочетает фотоэлектрическую энергию (PV) и покупку энергии на рынке электроэнергии. Фотоэлектрическая установка достигает пиковой мощности 450 кВт. При отсутствии солнечной выработки энергия закупается на рынке электроэнергии. Батарейный накопитель мощностью два мегаватта (МВт) запланирован как следующий шаг. Энергоменеджмент-система (EMS) с искусственным интеллектом (ИИ) от стартапа IO-Dynamics управляет потоками нагрузки, затратами и приоритетами зарядки.
Зарядка без отцепления, санитарно-гигиенические помещения и комната отдыха для водителей грузовых автомобилей
Парк зарядки предоставляет санитарно-гигиенические помещения и комнату отдыха. В пешей доступности находятся супермаркет и два кафе быстрого питания для обеспечения во время зарядки. Открытая проезжая зона под крышей ускоряет въезд и выезд даже для полуприцепов. Это снижает объём манёвров и уменьшает риск повреждений.
Diez также открывает
инфраструктуру для других операторов автопарков.
«Ключевым моментом нашего Truck Charge Port является то, что другие электромобили-грузовики не просто найдут свободную зарядную колонку вблизи автомагистрали, но и смогут получать электроэнергию по привлекательным ценам», — говорит управляющий директор Андреас Диез.
Поставка осуществляется в любом случае за счет зеленой энергии. Компания подчеркивает вклад в защиту климата за счет использования экологически чистой энергии.
Два Mercedes-Benz eActros 600 для транспортной компании Diez
Параллельно с вводом в эксплуатацию Diez начинает эксплуатацию электрических дальних грузовиков. Два Mercedes-Benz eActros 600 пополнят автопарк в октябре. Пять новых тяжёлых электрических грузовиков должны последовать в первом полугодии 2026 года. Легкие прицепы компенсируют дополнительный вес батарей в значительной степени. При допустимом совокупном весе 42 тонны полезная нагрузка составит 26 тонн.
«Мы сознательно подождали, пока автомобили достигнут необходимой серийной готовности, поскольку в нашем транспортном сегменте требуется безупречное качество и надежность», — поясняет Андреас Диез. «Поэтому на первом этапе мы сосредоточились на зарядной инфраструктуре больше, чем на самих автомобилях. Она — основа, чтобы электромобили-грузовики могли успешно эксплуатироваться.»
Веха
для инфраструктуры зарядки тяжелых грузовиков в Германии
Планирование и строительная фаза заняли около года. Ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь.
«Тем самым мы достигаем настоящего рубежа в создании инфраструктуры зарядки для тяжелых грузовиков в Германии», — говорит Андреас Диез. «Этот зарядный парк — настоящий перелом в деле и делает зарядку электромобиля-грузовика такой же простой, как заправку дизельного грузовика.»
Для видимости на федеральной трассе установлен 16-метровый лозунг на фасаде с надписью «DIEZUVERLÄSSIGEN». Светодиодное освещение делает логотип узнаваемым и в темноте. По словам Diez этот элемент также должен подчеркнуть характер объекта как маяк электромобильности в регионе.
Фон: транспортная компания Diez
Логистическая компания Diez специализируется на перевозках объёмных и специальных грузов. Парк состоит примерно из 60 тяжёлых автомобилей для ширины до 5,00 м, высоты до 3,90 м и полезной нагрузки до 50 тонн. Компания эксплуатирует 35 000 квадратных метров складской площади, включая тяжёлый ангар с краном на 50 тонн. Основанная в 1946 году фирма насчитывает около 130 сотрудников и управляется в третьем поколении братьями Андреасом и Матиасом
