Metzger Spedition GmbH (Metzger Logistik & Spedition) nastavlja sa razvojem svojih ciljeva održivosti. Krajem jula 2025. godine kompanija je ceo svoj vozni park prebacila na telematsko rešenje Webfleet. Sistem je takođe integrisan u tri Volvo FH Electric kamiona koji su u redovnoj upotrebi i nudi za električne kamione posebne funkcije kao što su planiranje punjenja, prikaz dometa u realnom vremenu i prediktivno dispečersko planiranje.
Ture bi se tako bolje vodile, vreme punjenja bi se integrisalo u dnevni raspored i izbegavale bi se prazne vožnje. Za vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, koja su u Metzgeru od kraja 2024. godine pokretana isključivo gorivom s niskom emisijom CO2, dobivenim iz hidriranih biljnih ulja, HVO100, Webfleet beleži tačan
nivo emisije. Ovi podaci ulaze u izveštavanje o održivosti i dokumentuju napredak u poslovnoj strategiji „Charge the Future“.
Metzger Spedition & Logistik gradi sopstveni park za punjenje električnih kamiona
Pored digitalnih rešenja, Metzger je od 2024. godine na lokaciji Neu-Kupfer izgradio sopstveni park za punjenje električnih kamiona. Četiri javno dostupne Kempower-brze punjače sa 240 kilovata snage i funkcijom Boost do 400 kilovata omogućavaju punjenje i sopstvene flote i korišćenje od strane drugih kompanija ili privatnih električnih vozila. Na taj način je infrastruktura za punjenje obezbeđena za planirani rast kapaciteta električnih kamiona.
Trenutno flota obuhvata tri električna Volvo vozila, a u naredne tri godine trebalo bi da se pridruži još šest baterijskih električnih vozila. Do 2030.
godine kompanija planira da prevede najmanje polovinu svoje flote na električni pogon.
U praktičnom testu: pored Volvo FH Electric i Mercedes-Benz eActros 600 i MAN eTGX
Praxistests novih modela čine na ovaj način dio strategije Metzgera. Između proleća i leta 2025. godine Metzger je tri nova na tržištu dostupna E-kamiona – dva Mercedes-Benz eActros 600 i jedan MAN eTGX – isprobao u svakodnevnom radu špedicije. Tokom nekoliko nedelja vozila su prešla oko 5.000 kilometara sa ukupnom vučnom masom od 40 tona.
Testovi su očigledno pokazali domete od 400 do 500 kilometara po punjenju, tiho vozačko ponašanje, visok nivo udobnosti vožnje i jednostavno korišćenje digitalnih vozačkih kabina. Nakon kratkog prilagođavanja, i kočnica sa rekuperacijom pokazala se
kao prednost za energetski efikasnu vožnju. Izvršni direktor Johannes Metzger naglašava korist ovakvih angažmana: one pružaju vrednovanje za buduće nabavke i osiguravaju da tehnologija, domet i udobnost zadovoljavaju zahteve u dnevnom transportnom radu.
Zaključak i pogled u budućnost
Uz kombinaciju napredne telematske tehnologije, sopstvene infrastrukture za punjenje, rastuće flote električnih kamiona i CO2-optimizovanog pogona vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, Metzger Logistik & Spedition trenutno spada među predvodnike u implementaciji održivih transportnih rešenja u teškom teretnom segmentu. Vredno pomena je sveobuhvatan pristup investicijama u infrastrukturu za punjenje, uporednim testovima modernih E-kamiona i uvođenju digitalnih mera za povećanje efikasnosti i optimizovano izveštavanje o potrošnji i emisijama. Takođe praktično-orijentisan pristup, kroz HVO100 da realizuje brzo smanjenje emisija, zaslužuje pažnju.
