Preusmerenje u Wolfsburgu: Umesto futurističkih kratica, električni modeli bi ubuduće trebalo da nose ponovo poznata imena. Na radnoj skupštini u februaru navodno je šef marke Thomas Schäfer dobio gromoglasan aplauz – tako piše Wolfsburger Allgemeine Zeitung.
Novi nazivi umesto suhoparnih kratica
Prvi kandidat za preimenovanje: ID.2. Još pre Međunarodne automobilske izložbe (IAA) u septembru, model bi trebalo da dobije novo ime. Kako će se zvati, VW ipak još uvek čuva u tajnosti. Schäfer je, prema Wolfsburger Allgemeine Zeitung, jasno rekao: „Ikonična
imena ne smeju da umru.“
Sa tim bi mogao da krene i kao Polo (čije zamenjenje uskoro dolazi), Lupo, Fox ili Up, pri čemu bi potonja oznaka verovatno bila korišćena za „ID.1“.
Iz toga se čini da korporacija šalje jasnu poruku – odlazak od apstraktnih oznaka, nazad ka imenima modela koja su decenijama stajala uz pouzdanost, dugovečnost i bezvremenski dizajn.
Experten: „Die ID-Reihe war unglücklich benannt“
Industrijska stručnjakinja Helena Wisbert, profesorka za automobilsku ekonomiju na Ostfalia Hochschule i odavno „blizu“ Wolfsburgskog
koncerna, vidi u ovom preokretu pravi korak. Objašnjava to u Wolfsburger Allgemeinen Zeitung:
„Die ID-Reihe war von der Namensgebung nicht ganz so glücklich. Kunden sind damit nie richtig warm geworden. Es ist auf jeden Fall der richtige Weg, auf die Namen zu setzen, die mit VW-Versprechen wie Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und zeitlosem Design verbunden sind. Modelle, die so gut gelaufen sind, muss man nicht anders benennen. VW braucht keine fancy Namen.“
Auch Auto-Experte Stefan Reindl findet deutliche Worte:
„Kürzel wie ID.4 werden
eher wie interne Entwicklungsbezeichnungen wahrgenommen, aber nicht wie Fahrzeuge, mit denen man solche Attribute assoziiert. Elektromobilität braucht keine neuen Namen, sondern starke Marken. Ein Polo mit Elektroantrieb ist für die Kunden klarer, emotionaler und markentreuer als ein ID.2.“
Was bedeutet das?
Dok se za ID.4 već priprema veliko osveženje sa klasičnim tasterima u kokpitu, povratak imena nagoveštava širu strategiju. Da li će taj korak uspeti i da li će kupcima zaista ponovo izazvati veće oduševljenje za E-modelima, ostaje da se vidi.
