(Ilustrativna fotografija: Deutsche Post DHL)
(Ilustrativna fotografija: Deutsche Post DHL)
2025-08-28

Na snagu stupa 29. avgusta 2025. godine nova carinska pravila za robu iz Evrope koje uvode Sjedinjene Američke Države. Osnova je izvršna naredba „Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for all Countries“. Ona povećava dosadašnji prag oslobođenja od carine za uvoz do 800 USD i obavezuje sve uvoze – uz izuzeće određenih privatnih poklon-pošiljki – na carinjenje.

Einschränkungen im Postversand

Iz tog razloga Deutsche Post i DHL Paket su od 22. avgusta uveli zabranu prijema za poslovne pakete i Warenpost International ka SAD. Pogađene su komercijalne pošiljke i pošiljke robe vredne preko 100 USD. U svojoj saopštenju za štampu kompanija ukazuje na nerazjašnjena pitanja u vezi naplate naknada, dodatnih podataka i prenosa američkim carinskim organima.

Izuzete su pošiljke koje dolaze od privatnih osoba ka privatnim osobama, sa vrednošću do 100 USD, ako su isključivo sadržavale poklone i označene su kao poklon. Slanje dokumenata ostaje

moguće. Isto važi i za transport preko DHL Express, koji se ipak vrši na osnovu strožeg komercijalnog carinjenja.

Kommerzielle Verzollung als Ausweichmöglichkeit

DHL Express preuzima u SAD-u ulogu carinskog agenta. Sva roba, pa i ona ispod 100 USD, od sada će biti podvrgnuta carinjenju. Za proizvode iz Evropske unije važi carina od 15 posto, pri čemu određene grupe robe mogu biti podložne višim tarifama. Koja strana snosi troškove carine zavisi od sporazumljenih međunarodnih uslova isporuke.

Deutsche Post naglašava da je proces poštanskog carinjenja na osnovu Svetske poštanske konvencije do sada bio jednostavniji i jeftiniji. U budućnosti ta mogućnost se ukida za komercijalne pošiljke.

Politischer Rahmen durch EU-US-Handelserklärung

21. avgusta 2025. Evropska unija i Sjedinjene Države podneoše zajedničku izjavu o trgovini i investicijama. Ova izjava precizira buduće okvirne uslove za transatlantski promet robe. U njoj se, između ostalog, predviđa da će SAD za većinu

EU proizvoda primenjivati maksimalnu carinsku stopu od 15 odsto. Za određene grupe proizvoda, među kojima su delovi aviona, generički farmaceutski proizvodi i poluproizvodi, od 1. septembra 2025. važe samo standardne MFN carinske stope.

Bei Fahrzeugen und Fahrzeugteilen tritt die 15-Prozent-Regelung in Kraft, sobald die EU entsprechende Zollsenkungsverfahren startet. Zudem soll die Anwendung von Section-232-Zöllen auf maximal 15 Prozent begrenzt bleiben, sofern die EU eigene Regelungen verabschiedet.

Bei Fahrzeugen und Fahrzeugteilen

Za vozila i delove vozila, 15-postotna pravila stupa na snagu čim EU pokrene odgovarajuće procedure za snižavanje carina. Takođe bi primena tarifa po Section-232 trebalo biti ograničena na maksimalnih 15 odsto, ukoliko EU usvoji sopstvene propise.

Perspektiven für den Warenaustausch

Zajednička izjava najavljuje i smanjenje netarifnih trgovinskih prepreka. To uključuje međusobno priznanje standarda, bližu saradnju u oblasti konformitetskih ispitivanja i pojednostavljene sertifikacije u poljoprivrednom sektoru. Takođe u digitalnoj trgovini obe strane žele da

izbegnu carine.

Paralelno se EU obavezala da do 2028. godine nabavlja energiju iz SAD u vrednosti do 750 milijardi američkih dolara, uključujući tečni prirodni gas, naftu i nuklearnu energiju. Takođe želi da uloži najmanje 40 milijardi USD u američke AI čipove. Preduzeća EU žele takođe do 2028. godine da ostvare strateške investicije ukupno 600 milijardi USD u SAD.

Auswirkungen auf Logistikunternehmen

Za špedere i logističke pružaoce usluga ova kombinacija novih američkih propisa i EU–SAD trgovinskog okvira predstavlja fundamentalnu prekretnicu. Do sada uobičajen put preko poštanske robe u SAD je do daljnjeg blokiran. Za poslovne klijente ostaje samo komercijalno carinjenje, koje donosi veće troškove, opširniju dokumentaciju i strože kontrole.

Istovremeno otvara političko razumevanje između Brisela i Vašingtona srednjoročnu perspektivu za ograničavanje carinskih stopa i uklanjanje trgovinskih prepreka. Da li i kada poštanske kompanije budu mogle ponovo uspostaviti redovni promet robe u SAD, trenutno je