Tokom predkonferencije za štampu povodom treće IAA MOBILITY u Minhenu (9–14. septembar) generalni direktor VDA Jürgen Mindel najavio je snažan signal industrije u teškom globalnom okruženju i na osnovu mešovitih brojki domaćih proizvođača. IAA u Minhenu je, prema Mindelu, priča o uspehu. To dokazuje i visok broj prijava proizvođača OEM-ova, koji su za nešto više od 30% iznad izlaznih brojki iz 2023. godine, među kojima su uz povratnike iz Koreje Kia i Hyundai i broj kineskih ponuđača koji je porastao za dodatnih 40 posto. Inače se raduje konkurenciji, rekao je Mindel, koji IAA vidi i kao susret Zapada i Istoka. Posebno se izdvaja kineski tržišni lider BYD, koji ostvaruje masovnu prisutnost, na primer i 15 dodatnih parking mesta u Open Space-u na Königsplatzu. Generlno se očekuje da će udeo međunarodnih izlagača biti za deset postotnih bodova viši, na 55 posto. Četrdeset posto učesničkih firmi biće prisutno po prvi put, precizirao je Jan Heckmann, rukovodilac projekta IAA pri VDA.
Još jedna hala na Summitu
Na Summitu bi uz jednu dodatnu halu bili znatno veći štandovi ponuđača i premijere tehnoloških kompanija poput Googlea, Amazon Web Services, Samsunga ili čip giganta poput Qualcomma. Elektro-pionir Tesla, naravno, nedostaje. Osećao bi se ovde veoma prijatno, iako još nije donesena odluka o daljem boravku na Isar, rekao je Mindel. Ta odluka trebalo bi da bude
uskoro doneta. Sa Summitom usmerenim na B2B i profesionalnu klijentelu, žele da predstave intelektualno središte mobilnosti od sutra. Povezivanje između industrije, istraživanja i društva, s obzirom na krizu, važnije je nego ikad, smatra Mindel.
Podjela sajma na B2B i B2C, prema mišljenju generalnog direktora VDA, pokazala se efikasnom jer omogućava preciznije i specifičnije obraćanje ciljnoj publici, bilo emotivno ili tehničko. To je, u tom smislu, napredak koncepcije sajma, koji takođe dobija veliku međunarodnu pažnju. Mindel je takođe pomenuo prvi put sprovedeni IAA Mobility Trend Index: on vidi automobil – sve više električni – i dalje jasno kao broj 1 sredstvo saobraćaja. Ipak, nije reč o sukobu, već o inteligentnom povezivanju saobraćajnih sredstava koje se želi predstaviti u Minhenu.
Vettel kao glavni izvođač i vučna snaga
Apropos: Kao glavni izvođač sajma uopšte mogao bi da bude Sebastian Vettel, četvorostruki Formule 1 svetski prvak, koji bi svojim iskustvom na preseku visoko-performansne tehnologije i održivosti „trebao da podeli svoju posebnu perspektivu o mobilnosti“ i koji će govoriti i na Summitu i u Open Space-u. „Njegova perspektiva od vrha motosporta ka njegovom jasnom angažmanu za klimatski prijateljsku mobilnost obogati diskurs“, naglašava Mindel.
Svet gostuje u Minhu
Novi rukovodilac odeljenja Mobility Messe München, Christian Vorländer, vidi „Svet mobilnosti kao gosta u Minhenu“. IAA je „sjajna zvezda sajamske godine“. Izložba sa pola miliona posetilaca, prema
bivšem SPD političaru, koji je nedavno napustio gradski savet, donela je 160 miliona evra dodatnog prihoda u gradu. Sajam bi trebalo da poveže saobraćajne sisteme i na Open Space-u prvenstveno okupe emisiju bez emisija mobilnost, na primer električne bicikle, električne skutere ili električne Automobile. Štandovi bi se, po njegovom mišljenju, dobro uklopili u gradski izgled i pozivali na razmenu, a takođe bi omogućili i doživljaj nove mobilnosti.
Kern element je mogućnost sopstvenih vozačkih iskustava, što uživa veliku popularnost, kako pokazuju 231 prijava modela ponuđača, od kojih je većina na električni pogon i nijedan jedini nije čisti motor sa sagorevanjem. Takođe autonomna vožnja biće doživljena od strane raznih izlagača koji će prikazivati svoje automatizovane sisteme. Najznačajniji je posebno opremljeni radni prostor za vozila nivoa 3 na autoputu A94.
Mobilnost za široku publiku
Međutim, IAA želi ponuditi više od tehnike; usmerena je i na zajednicu, kaže Vorländer. Postoji, na primer, biciklistička staza direktno u Englischer Garten, dopunjena gradskom stazom za biciklizam i mikro-mobilnost na Ludwigstraße kod Siegestor. Čak i na Summitu mikromobilnost je tematski prisutna, dodala je Christine von Breitenbuch, projektna voditeljka Messe München. Za javne debate, Open Space pod nazivom „Citizen Lab“ na Marienplatzu, gde su na dnevnom redu teme poput proširenja biciklističke infrastrukture ili transformacije ka električnoj mobilnosti. Inače, partnerstvo sa Tehničkim univerzitetom u Minhenu i Mcube-klasterom gradi most
ka nauci i istraživanju.
Also Family Trail should mobilnost in the city center persistent to be experienced, guided by the IAA mascot LIAA. Also the „IAA Kids Day“ on Sunday addresses families. The IAA Career Day places the industry training at the center. According to Vorländer, the IAA should be an invitation to citizens and the public to experience new mobility. Thematically, also the cooperation with Deutsche Bahn within the initiative „Zukunft Nah Verkehr“ stands out, which should connect transport modes, for example the combination of public transport and on-demand shuttles. A highlight is a mock-up of the new XXL-S-Bahn, which should make future trains tangible up close.
Man will die Kritik aufnehmen
Christine von Breitenbuch takođe je pohvalila saradnju sa gradom Minhenom i upravom; procesi su sada već uspostavljeni. Veliki napori se ulažu u građanski dijalog unapred i tokom sajma, što se tiče ograničenja usled građevinskih radova i blokada u centru grada, dodao je Jan Heckmann, projektni menadžer IAA. Na pitanje o ponovo najavljenim protestima protiv IAA, Mindel je objasnio da prihvata diskusiju koja je u demokratskom društvu vredna i potrebna i prihvata kritiku, uključujući sadržajne prilagodbe IAA, koje sada pokazuju znatno veći udio emisije bez mobilnosti. Vorländer se osvrnuo na Citizen Lab na Marienplatzu, koji treba da omogući razmenu kritičarima. Radujemo se kritičnoj diskusiji i pozivamo na
