Arocs 4763 u bočnom prikazu – pripremljen za teške teretne prevoze sa vučnom nosivošću do 500 tona. (Slika: Daimler Truck AG)
Arocs 4763 u bočnom prikazu – pripremljen za teške teretne prevoze sa vučnom nosivošću do 500 tona. (Slika: Daimler Truck AG)
2025-09-04

Jednim strateškim korakom Daimler Truck širi svoju prisutnost na japanskom tržištu komercijalnih vozila. Od danas su teška teretna vozila Mercedes-Benz serije Arocs i Actros dostupna i u Japanu. Prodaja se odvija preko dugogodišnjeg partnera Y-Engineering, koji već dve decenije uvozi modele Unimog i Econic i ima mrežu servisnih centara širom zemlje, saopštila je kompanija.

Predstavljanje na Japan Mobility Show

Zvanično će biti predstavljen vrhunski model serije, Arocs 4763 8x6, na Japan Mobility Show (JMS) u Tokiju od 29. oktobra do 9. novembra 2025. Model će biti predstavljen bojama japanske zastave — simboličan početak na tržištu. Daimler Truck vidi u Japanu značajan potencijal za visoko

specijalizovane vozila, koja se naročito koriste za transport posebno velikih i teških tereta – od vetroparkova preko generatora i transformatora do razmenjivača toplote za infrastrukturne projekte.

Tehničke posebnosti i prilagođavanja tržištu

Tehničke posebnosti i prilagođavanja tržištu

Arocs 4763 8x6 opremljen je OM 473 motorom: zapremina motora 15,6 litara, 625 KS i 3.000 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa 16-brzinskim Powershift 3 Advanced mjenjačem i posebno razvijenom kukom za poluzadnju, vozilo može da vuče terete do 500 tona.

Posebna pažnja posvećena je prilagođavanju japanskim propisima. Pošto u Japanu važi maksimalna visina vozila od 3,8 metara, Mercedes-Benz Trucks je prvi put razvio kombinaciju Classicspace 2.3 kabine

i kompaktni rashladni toranj na šasiji sa četiri ose. Time može vozilo, uprkos niskoj visini, da obezbedi dodatno hlađenje neophodno za teška teretna vozila.

Što se tiče sigurnosti, modeli postavljaju nove standarde: Aktivni kočioni asistent 6, asistent za zadržavanje u traci ASGA2, asistent pažnje i prednji Guard Assist su deo serijske opreme.

Proizvodnja i prilagođavanje

Vozila namenjena za Japan se proizvode u serijskoj proizvodnji u fabrici Wörth i zatim se u fabrici Molsheim, u okviru odeljka „Custom Tailored Trucks (CTT)“, preuređuju. Tamo kamioni dobijaju, između ostalog, četvrtu osovinu, dodatni rashladni toranj i tešku vučnu spojku.

Prodaja i servis preko Y-Engineering

Sa Y-Engineering Daimler Truck

se oslanja na iskusnog uvoznika. Kompanija sa sedištem u Jokohami poseduje pet sopstvenih filijala i ima mrežu od preko 100 servisnih partnera. Za japanske špeditere, to znači sveobuhvatnu podršku u okviru posleprodajnih usluga – ključni faktor za vozila koja se redovno koriste na granici opterećenja.

Značaj za japansko tržište

Potražnja za teškim teretnim prevozom raste u Japanu. Pre svega širenje obnovljivih izvora energije, novi infrastrukturni projekti i zamena starih industrijskih postrojenja zahtevaju transportne kapacitete za prevelike komponente. Stina Fagerman, voditelj marketinga, prodaje i usluga u Mercedes-Benz Trucks, govori o „pravom milestonu za japansku industriju transporta“. Već pre zvaničnog uvođenja, postojeći kupci su jasno iskazali