Signal je bio nedvosmislen: „Gradimo ponovo pristupačna, dobro upravljiva vozila“, Audi će po pitanju dizajna ponovo biti jasniji, autonomni ID.Buzz dolazi i sa Scoutom pokušava se u SAD – sa komunikacijom koja je za Evropu upitno arogantna… jer, kako je Scout-CEO Scott Geogh naglasio: on je razvijen za Ameriku i proizveden i tamo i u početku će stvoriti 1.000 radnih mesta. I da bi se još više iskupio Trumpu, tom električnom vozilu dodan je benzinski motor kao Range-Extender.
Die neuen Kleinen: Absolut
rightsized!
Novi mali automobili: potpuno prilagođeni veličini!
Do sada, to za Evropu nije bitno. Mnogo važnije je ono što nas očekuje iz Barselone: četiri mala električna vozila, tačnije ID.Polo, ID.Cross od VW, Epiq od Škoda i jasno – Cupra Raval. Hvala na tome! Prema prvom utisku, svi se odlikuju sjajnim upravljanjem, odličnim idejama i paketom „Rightsized“ sa dometom do 450 km WLTP – realno ostaje oko 300 km +/- x i time uvek dovoljno…
Audi wird wieder elegant
Audi ponovo postaje elegantan
Na to će se jednog dana pojaviti autonomni ID.Buzz AD, a u SAD-u ogroman Scout, dok kod Audija konačno počinje nova dizajnerska era. Da, ko sada misli na Jaguar, nije potpuno pogrešno, jer je glavni dizajner Audija Massimo Frascella bio ranije u Jaguar-Land Roveru, ali se nije previše naduvao kada je reč o pretpostavljenom Porsche 718 bratu. Naš prvi utisak uživo: POTPUNO uspešno! Tačno TAKO mora ili može Audi biti.
711 PS im Top-911 Turbo S
711 KS u vrhunskom 911 Turbo
S
Pri rugalnom završetku vatrometa diskretno dopunjuje novi Porsche 911 Turbo S, koji sa 711 KS (911 će se u budućnosti sigurno još pojaviti) i 800 Nm diskretno elektrifikovan ubrzava ka budućnosti. Uz to se očekuje i novi Cayenne. Ide!
Was bedeutet das?
Šta to znači?
VW-konzern se vraća na scenu vešto – i predstavlja svoje novitete tačno tamo gde su mu potrebni. Čak i u SAD-u – za SAD – ipak bi se Scout-ova tirada o USA-only i USA-first mogla izbeći
