Minhenski zabavljač atrakcija Andreas Kunz koristi za transport svoje vlak duhova novi Gardinen-Sattelauflieger SZS 300 MegaRunner Twin 180 kompanije Fliegl. Dvoosovinska prikolica je predata u Triptisu, saopštila je kompanija. Sa unutrašnjom dužinom od više od 15 metara, vozilo nudi dovoljno prostora za delove najveće mobilne vožnje vlak duhova na svetu, koja se takođe može videti na Oktoberfestu.
„Neto teret nam nije presudan, ali nam treba veliki kapacitet utovara i dužina“, objasnio je zabavljač Kunz.
Praktična rešenja u detaljima
Prikolica ima dopuštenu ukupnu masu do 23.560 kilograma, pri praznoj masi od 6.440 kilograma. Teretni pod je namenjen za tačkasta opterećenja do 7.100 kilograma. Posebnost su stražnje ograde koje
se sa obe strane mogu proširiti za 40 centimetara. Ova funkcija olakšava utovar velikih komponenti i smanjuje oštećenja prilikom naleta.
Da bi se puna visina utovara mogla iskoristiti i prilikom utovara viljuškara, Fliegl koristi krovni nosač od visokočvrstog aluminijuma. Ovaj ostaje oblikovno stabilan čak i pri punoj širini. Konstrukcija se dopunjuje Ecolift-hubdach-om, koji se može podići za 380 milimetara.
Bezbednost i udobnost u svakodnevnom radu
Za osiguranje tereta prikolica ima paletne nosače na rastojanju od 200 milimetara i ojačanu ceradu sa šivenim kaiševima. Na prednjem zidu ugrađen je 140-milimetarski crash-blocker. Prikolica tim ispunjava zahteve Code-XL sertifikacije.
Dalje karakteristike uključuju Load-Lock profil za kaiševe, patentirani D-Lock držač vrata,
I-Lock zatvarač sa malo pokretnih delova, kao i paletni sanduk za do 32 europaleta. LED svetla sa bočnih strana i sa zadnjeg dela poboljšavaju vidljivost pri manevrisanju u mraku.
Efikasnost pravi razliku
Prema navodima, Megarunner Twin značajno smanjuje operativne troškove. U poređenju sa vozilom s tri osovine, šleper s ovim nadvožnjakom pri istoj opterećenosti troši oko tri litra manje dizela na 100 kilometara. Rezultati su potvrđeni upoređivanjem vožnji koje je sproveo Dekra.
I na naplati se mogu ostvariti uštede: Godišnje se plaća 2.880 evra manje naknada nego kod troosovinskog. Za četiri godine prednost iznosi 11.520 evra. Pored toga, Fliegl nudi deset godina garancije protiv prohrđavanja rama.
Proizvodnja
uz zelenu bilancu
Kompanija se takođe poziva na svoj pristup održivosti. Lokacija u Triptisu ima pozitivan energetski bilans: dva kogeneratora i velike fotonaponske instalacije proizvode više struje nego što pogon troši. Hale se greju drvnim sječkama i otpadnim drvetom. Takođe, u proizvodnim procesima Fliegl koristi tehnike štednje resursa, na primer u lakirnicama, zavarivačkim procesima i laserskim aparatima.
U samoj izradi prikolica, lagana konstrukcija ima važnu ulogu. Tako se smanjuje težina vozila, što poboljšava nosivost i CO2 bilans. Aerodinamički sistemi poput Quick Lock kod Gardinen-Sattelaufliegera ili posebne konstrukcije kod kip prikolica takođe doprinose smanjenju potrošnje goriva. Za ovaj sveobuhvatni pristup kompanija je 2016. godine dobila Nemačku nagradu za
