Signalen var entydig: „Vi bygger åter prisvärda, lättanvända bilar“, Audi blir tydligare när det gäller design, den autonoma ID.Buzz kommer och med Scout försöker man sig i USA – med en kommunikation som för Europa uppfattas som tvivelaktigt arrogant…för att, som Scout-VD Scott Geogh betonade: Den utvecklades för Amerika för Amerika i Amerika och byggdes även där och kommer inledningsvis att skapa 1 000 jobb. Och för att ännu mer hedra Trump har elbilen dessutom fått en förbrännare
som räckviddsförlängare.
De nya småbilarna: Absolut rättstorlek!
Så långt är det oviktigt för Europa. Mycket viktigare är det som väntar oss från Barcelona: Fyra små elbilar, nämligen ID.Polo, ID.Cross från VW, Epiq från Skoda och klart – Cupra Raval. Tack för det! Efter första intrycket imponerar alla av fantastisk användarvänlighet, fantastiska idéer och ett „Rightsized“ paket med upp till 450 km räckvidd enligt WLTP – i verkligheten blir det cirka 300 plus/minus x och därmed alltid tillräckligt…
Audi
blir elegant igen
Därtill presenterar man så småningom en autonom ID.Buzz AD och i USA den enorma Scout, medan hos Audi äntligen börjar en ny designålder. Ja, den som nu tänker på Jaguar har inte helt fel, för Audi-chefdesigner Massimo Frascella var tidigare hos Jaguar-Land Rover, men lutade sig inte så långt ut ur fönstret när det gäller den förväntade Porsche 718-syskonet. Vårt första liveintryck: ABSOLUT lyckat! Precis så här måste eller kan Audi vara.
711 hk i
topp-911 Turbo S
Den fyrverkeriet avrundades diskret av den nya Porsche 911 Turbo S, som med 711 hk (911 kommer säkert även i framtiden att finnas) och 800 Nm diskret elektrifierad rusar in i framtiden. Till det torde den nya Cayenne komma. Det går!
Vad betyder det?
VW-koncernen gör en välkommen åter – och presenterar sina nyheter precis där de behövs. Även i USA – för USA – ändå kunde man ha sparat Scout:s USA-only- och USA-first-tiraden i
