Швейцарський транспортно-логістичний проект Cargo sous terrain (CST) згідно з власними даними довів, що передбачена підземна логістична система з дрібномасштабним розподілом у місті технологічно та будівельно здійсненна. Як повідомив консорціум підприємств із штаб‑квартирою у Базелі 8 вересня, це підтвердилось незалежною перевіркою огляду проекту, завершеного весною 2025 року. Цю перевірку вимагало Федеральний департамент навколишнього середовища, енергії, транспорту та комунікацій (UVEK) від CST.
Метою було на основі доказів врахувати питання та зауваження, висловлені під час Sachplananhörung, та забезпечити здійсненність проекту. На основі цього зараз очікується рішення відповідних органів влади з боку Федерації та
кантонів.
Наразі відсутні передумови для реалізації
Керівництво та рада CST згідно з повідомленням навесні дійшли висновку, що нинішні правові рамки не надійно забезпечують приватне фінансування будівельної фази проекту. Щоб CST міг функціонувати, потрібне стабільне партнерство з Федерацією, кантональними та містами з метою, щоб усі транспортні галузі могли внести свій внесок. Таке впровадження в загальну логістичну систему має бути політично закріплене та реалізоване спільно, щоб поглинути зростання вантажного руху та забезпечити використання переваг CST. Оскільки ці умови зараз відсутні, реалізація на даний момент економічно не виправдана, заявляє CST.
Тому компанія адаптує
свій фокус та організацію відповідно до обставин. Вона використає набуті знання для пропозиції у сфері міської логістики рішень для Швейцарії та на міжнародному рівні, які безпосередньо попитом користуються. У Швейцарії мета залишатиметься — працювати у діалозі з політикою над відповідними рамковими умовами для реалізації. CST може також закласти основу для подальших приватно фінансованих інфраструктурних проєктів. Непереборна в даній ситуації є реструктуризація CST AG з відповідною структурою команди. До цього входять також зниження витрат та скорочення персоналу. Оскільки очікується, що більше ніж десять посад будуть задіяні, CST розпочинає обов'язкову трудову консультаційну
процедуру.
Голова ради директорів Marco Rosso прокоментував ухвалені кроки так:
„Потрібен буде час, доки CST стане політично стабільно закріпленою у транспортній політиці та зможе мобілізувати довгострокові інвестиції. Наразі у нас немає коштів, щоб продовжувати діяльність організації з існуючим фокусом, тому ми пристосовуємося до реальностей. Так вкладений капітал буде використано оптимально на користь акціонерів, а набуті знання стануть використаними.“
CEO Christian Späth ergänzt:
„Завдяки необхідній реструктуризації Cargo sous terrain AG прокладає шлях до свого сталого майбутнього. Ми надзвичайно шкодуємо, що це пов'язано з скороченням штату. Ми прагнемо знайти добрі рішення для
