На початку вересня розпочнуться будівельні роботи над останнім етапом розбудови «Фаза 2» на багатофункціональному вантажному центрі Південний Відень. Термінальна потужність має бути збільшена наприкінці 2026 року з 380 000 до 547 000 TEU, за словами ÖBB.

Завершення будівництва має розширити спектр сервісних послуг для вантажовласників, експедиторів, операторів та залізничних перевізників. (Фото: ÖBB/Chris Zenz)
Завершення будівництва має розширити спектр сервісних послуг для вантажовласників, експедиторів, операторів та залізничних перевізників. (Фото: ÖBB/Chris Zenz)
2025-09-10

За даними постачальника мобільності ÖBB багатофункціональний вантажний центр на південному околиці Відня з кінця 2016 року виконує роль «головного вокзалу» вантажних перевезень. Там між дорожнім та залізничним транспортом здійснюють перевалку міжмодальних транспортних одиниць з усього світу.

Будівництво вантажного центру тривало з 2013 по 2016 рік на півдні Відня на стику Поттендорфер лінії та окружної швидкісної траси S1. Як перевагу розташування компанія називає його розташування вздовж швидкісної траси S1, південної залізничної лінії та трьох трансевропейських залізничних осей.

Це робить перехід з дороги на колію в східному регіоні привабливим та полегшує доступність важливих економічних центрів Європи.

Збільшення на 44 відсотки

Тепер планують відповісти на зростаючий попит та розширити потужності. З цієї причини на початку вересня 2025 року розпочнуться будівельні роботи над останнім етапом розвитку «Фаза 2».

Планується збільшити термінал‑потужність наприкінці 2026 року з 380.000 до 547.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) — це відповідатиме зростанню на 44 відсотки.

Планується створити додаткові колії та з’єднання стрілочних переводів для обробки перевалки вантажів. Таким чином буде доступно загалом 8 × 700 метрів вантажних колій.

Автоматизовані кранові установки

Додаткова, а також майбутня автоматизована портальна кранова установка також має підвищити ефективність. Крім того, за даними, два

існуючих портальних крани будуть модернізовані — для майбутнього автоматизованого режиму експлуатації.

Повномасштабні заходи розвитку також включають адаптацію доріг та інших технічних об'єктів, йдеться. За будівництво відповідає підрозділ Проєкти Новобудова та Розширення ÖBB-Infrastruktur AG.

«Вантажні перевезення залізницею є одним із найважливіших важелів для екологізації транспорту. Нинішня повна розбудова вантажного центру Wien Süd є потужним сигналом для економіки та населення», — сказала керівниця відділу забезпечення інфраструктурних об'єктів Judith Engel.

Курс зростання

Термінал Wien Süd — один із семи вантажних терміналів ÖBB-Infrastruktur AG в Австрії, який обслуговує Terminal Service Austria (TSA). Основна діяльність Wien Süd полягає у

перевалці контейнерів, контейнерів-обмінників та напівпричепів у не супроводжуваних комбінованих перевезеннях.

З моменту запуску TSA послідовно розвивала об'єкт і закріпила його як вузол у європейській мережі транспорту та перевалки. Завершення розбудови покликане ще раз розширити спектр послуг для відправників, перевізників, операторів та залізничних перевізників.

«Завдяки розширенню терміналу Wien Süd ми залишаємося на курсі зростання, робимо ставку на інновації та цифровізацію і ставимо наших клієнтів у центр уваги. Крім того, ми інвестуємо в ще більш ефективні та продуктивні процеси з метою зміцнення конкурентоспроможності та для зеленої майбутності», — сказав керівник департаменту з експлуатації, ринку та цифровізації