Кельнські порти та вантажоперевезення AG (HGK) регулярно перевіряють шпунтові стіни у трьох своїх річкових портах, щоб своєчасно виявляти можливі іржаві ушкодження та потім усувати їх. Адже вода та кисень діють на залізний матеріал протягом десятиліть і призводять до корозії, згідно з HGK.
Потрібне ретельне планування
Так, у Niehler Hafen на кінці штабельного причалу була встановлена остання дошка нової
шпунтової стінки. Здійснення такої міри, за їхніми даними, є дуже складним та тривалим процесом.
Вже з 2021 року були проведені планування та обстеження на наявність бойових засобів (Kampfmittel) та дослідження ґрунтів, щоб у 2022 році подати заяву на дозвіл. Після затвердження плану середини 2024 року, після оголошення тендерів та укладання договорів роботи могли розпочатися у весняний період 2025
року.
Вони були спроектовані інженерним бюро Schumacher Bornheim та виконані OHF Hafen- und Flussbau GmbH.Роботи мають бути завершені навесні 2026 року.
У необхідності заходів сумнівів немає. Керівник проекту HGK Андреас Кельц:
«У існуючій напіввисокій шпунтовій стіні виявлено сильні плоскі корозійні ушкодження. Після приблизно 60 років служби частково залишилася товщина матеріалу від двох до чотирьох міліметрів.»
Нова шпунтова стіна
забезпечує безпеку
Нова шпунтовая стіна тепер має товщину 13,1 мм. Щоб забезпечити безпеку порту, HGK AG суттєво інвестує в інфраструктуру порту. Пітер Трапп, керівник напрямку нерухомості HGK AG:
«Бюджет на цей етап будівництва становить загалом близько п’яти мільйонів євро. Відновлення цієї шпунтової стіни є початком подальших заходів, які ми реалізовуватимемо у наступні роки, щоб зробити наш внесок у
