يعتمد مشغل الترفيه من ميونخ، أندرياس كونز، لنقل قطار الملاهي الأشباح على المقطورة نصف المقطورة ذات جوانب بستائر SZS 300 MegaRunner Twin 180 من Fliegl. وقد جرى تسليم المقطورة ذات المحورين في ترِبتِس، حسبما أعلنت الشركة. وبطول داخلي يزيد عن 15 متراً، يوفر المركبة مساحة كافية لمكونات أكبر قطار ملاهي متجوّل في العالم، والذي يظهر أيضاً في مهرجان أكتوبر.
«إن الحمولة القابلة للاستخدام ليست ذات أهمية كبيرة بالنسبة لنا، لكننا نحتاج إلى حجم تحميل كبير وطولاً كافياً»، أوضح مشغل المعارض كونز.
الحلول العملية بالتفصيل
تبلغ الحمولة الإجمالية المسموح بها للمقطورة حتى 23.560 كيلوجراماً، مع وزن فارغ قدره 6.440 كيلوجراماً. سطح التحميل مُصمم لتحمل الأحمال النقطة حتى 7.100 كيلوجرام. من
المزايا الفريدة وجود الحواجز الخلفية التي يمكن توسيعها من كلا الجانبين بمقدار 40 سنتيمتراً. تسهل هذه الميزة التحميل بمكونات كبيرة الحجم وتقلل من أضرار الاصطدام.
ولتستفيد من أقصى ارتفاع للتحميل حتى أثناء التحميل بالرافعات الشوكية، تستخدم Fliegl دعامة سقفية من الألومنيوم عالي القوة. تبقى هذه الدعامة ثابتة الشكل حتى عند العرض الكامل. وتكتمل البنية بسقف رفع EcoLift، الذي يمكن رفعه بمقدار 380 مليمتر.
الأمان والراحة في يوم العمل
لتأمين الحمولة، تحتوي المقطورة على حواجز للبالات على مسافة 200 ملم وتغطية مُقوّىة مع أحزمة ملحومة. على الجدار الأمامي مركّب عائق اصطدام قوي بسُمك 140 ملم. وبذلك، تفي المقطورة بمتطلبات شهادة Code-XL.
من الميزات الإضافية ملف Load-Lock لرباطات التثبيت، قفل باب
D-Lock محمي ببراءة اختراع، قفل I-Lock مع عدد قليل من القطع المتحركة، وصندوق للبالات حتى 32 باليتة أوروبية. أضواء LED على الجانبين والمؤخرة تعزز الرؤية أثناء المناورة في الظلام.
الكفاءة تصنع الفرق
وفقاً للمعلومات، يقلل Megarunner Twin تكاليف التشغيل بشكل ملحوظ. مقارنةً بشاحنة ثلاث محاور، يستهلك الشاحنة ذات المحورين مع هذا المرفق عند نفس الحمولة نحو ثلاث لترات من وقود الديزل أقل لكل 100 كيلومتر. وقد أكدت Dekra النتائج من خلال مقارنة قيادة.
كما يمكن تحقيق توفير في الرسوم: سنوياً ستُخصم 2.880 يورو من الرسوم مقارنةً بمركبة ثلاث محاور. على مدى أربع سنوات يتراكم هذا الميزة إلى 11.520 يورو. بالإضافة إلى ذلك، تقدم Fliegl ضماناً لمدة عشر سنوات ضد
تآكل إطار الشاسيه.
إنتاج ذو رصيد بيئي أخضر
تشير الشركة أيضاً إلى نهجها في الاستدامة. يقع الموقع في تريبِتِس مع رصيد طاقي إيجابي: توجد محطتان لتوليد الحرارة والكهرباء ومرافق فوتوفولتية واسعة تولّد طاقة أكثر مما يُستهلك في المصنع. وتُسخن القاعات باستخدام رقائق الخشب وخشب النفايات. وفي عمليات الإنتاج تعتمد Fliegl على تقنيات موفرة للموارد، مثل خطوط الطلاء، وعمليات اللحام وآلات الليزر.
وفي بناء المقطورة نفسه، يلعب البناء الخفيف دوراً هاماً. وبهذا يتم تقليل وزن المركبة، مما يحسن الحمولة المفيدة وميزان CO2-Bilanz. وتساهم أنظمة ديناميكية هوائية مثل Quick Lock في Gardinenaufliegern أو أشكال بنائية خاصة لدى Kippern في خفض استهلاك الوقود. وبفضل هذا النهج الشامل، حصلت الشركة في 2016 على
