انتهت IAA MOBILITY 2025 في 14 سبتمبر في ميونيخ. أقيمت فعالية التنقل من 9 إلى 14 سبتمبر وبحسب المنظم بلغ عدد الزوار نحو 500,000 زائر وزائرة. أكثر من 750 عارضاً من إجمالي 38 دولة عرضوا تطورات جديدة في مجالات تصنيع السيارات، والدراجات والتنقل المصغر، والطاقة، وبُنى الشحن، والبرمجيات، وحلول اللوجستيات، فضلاً عن التخطيط الحضري والمروري. كما استغل ممثلو قطاع المركبات التجارية والنقل المعرض لعرض مفاهيم جديدة.
«أثبتت صناعة السيارات الألمانية في ميونيخ، بطريقة مؤثرة وبفضل ابتكارات ملموسة وعلامات عالمية، أننا رواد على مستوى العالم، وأن منتجاتنا مهيأة للمركبات المناخية والرقمية في المستقبل ونواصل العمل على مزيد من الأفكار»، هكذا قالت هيلدغارد مولر، رئيسة رابطة صناعة السيارات الألمانية VDA.
تم قبول التحدي؛ فقد قامت الصناعة بواجباتها. الآن حان دور السياسة – هناك حاجة إلى هجوم أقصى لتعزيز جاذبية الموقع والتنافسية، لكي تكون نجاحات الصناعة أيضاً نجاحات لألمانيا وأوروبا من أجل النمو، الازدهار وفرص العمل، وفقاً لما
قالت مولر.
«IAA Summit»، «IAA Open Space» و«IAA Conference»
وكان الحدث، كما في السنوات السابقة، مقسماً إلى صيغ مختلفة: كان «IAA Summit» على أرض معرض ميونيخ منصة B2B للجمهور المختص وممثلي الصناعة وصانعي القرار السياسي. وفي الوقت نفسه أقيم في مركز مدينة ميونيخ «IAA Open Space». هذا الشكل المفتوح والمتاح للجمهور كان موجهاً إلى المواطنين المهتمين، وكذلك إلى المؤسسات السياسية والجهات الفاعلة من تطوير المدينة والتخطيط المروري.
كُمل كلا المجالين بإضافة «IAA Conference»، التي جمعت أكثر من 500 متحدث من الصناعة والسياسة والعلم والمجتمع المدني. وكانت المحاور الرئيسية مواضيع مثل إزالة الكربون، والرقمنة المرورية، والأتمتة، وبُنى الشحن، وسلاسل اللوجستيات متعددة الوسائط، وتحول المساحات الحضرية.
نسبة عالية من العارضين الصينيين، وأداء قوي لصانعي السيارات الألمانية
كان أحد الأهداف المركزية لـ IAA MOBILITY 2025 تعزيز التوجه الدولي بشكل أقوى. بلغت نسبة العارضين من الخارج نحو 50 في المئة. بجانب الشركات الأوروبية، شارك أيضاً المصنعون ومورّدو الخدمات والتنقل
من آسيا وأمريكا الشمالية. من بين ذلك نسبة عالية جداً من شركات تصنيع السيارات الصينية التي تستهدف السوق الأوروبية بسياراتها الكهربائية.
تستخدم الشركات الألمانية المصنعة للسيارات IAA MOBILITY لعرض ابتكاراتها للمدة القادمة. اللافت بشكل خاص: BMW مع فئتها الجديدة «Neue Klasse»، التي تبرز بشكل خاص بمدى بطاريات طويلة وبأوقات الشحن السريعة. وفي مجموعة فولكسفاغن يظهر أن في فولفسبورغ سيتاح مستقبلاً أيضاً سيارات ميسورة التكلفة تقل عن 25.000 يورو.
تطوير البرمجيات، وتصنيع البطاريات والمستشعرات والتنقل المصغر على IAA MOBILITY
كان بين العارضين إلى جانب صانعي السيارات الراسخين مزودون من تطوير البرمجيات، وتصنيع البطاريات والمستشعرات، وكذلك قطاع التنقل المصغر. ولشركات النقل واللوجستيات وفرت المعرض رؤية حول منصات جديدة لإدارة الأساطيل، ومفاهيم التوصيل الحضري، وتطورات في التنقل الكهربائي للمركبات الخفيفة والمتوسطة.
حظي أيضاً «Cycling & Micromobility Parcours» باهتمام كبير، حيث جعل مساراً يختبر أشكالاً مختلفة من التنقل على مسار اختبار. إضافة إلى ذلك، عُرضت على أرض المعرض حلول
نقل مستقلة، ومفاهيم مركبات معيارية، إضافة إلى حلول شحن وتزويد بالطاقة المتكاملة. في Open Space اعتمد عدد من العارضين التفاعل المباشر مع الجمهور – مثل العروض الحية، وصيغ الحوار، وعروض معلومات رقمية.
Verband der Automobilindustrie (VDA) und Messe München sind mit der IAA MOBILITY 2025 zufrieden
كان منظمو المعرض كما في السنوات السابقة رابطة صناعة السيارات (VDA) ومركز ميونيخ للمعارض. أعرب كل منهما عن رضاه عن مسار الحدث. كما ستقام الفعاليات الثلاث القادمة في ميونيخ أيضاً.
«نجاح IAA MOBILITY يمنح دفعة قوية لثلاث نسخ إضافية هنا في ميونيخ»، يشرح المديران التنفيذيان لشركة ميونيخ للمعارض، ستيفان رومل والدكتور Reinhard Pfeiffer. «منذ انتقالها إلى العاصمة وقعت الفعالية في تحسن مستمر وتقدم قيمة مضافة للعارضين والزوار المتخصصين من جميع أنحاء العالم»
المعرض القادم IAA MOBILITY مخطط له أن يكون من 7 إلى 12 سبتمبر 2027. المعرض القادم للنقل واللوجستيات IAA TRANSPORTATION 2026 سيقام من 15 إلى 20 سبتمبر
