В баварското пристанище Straubing-Sand в момента се изгражда логистичен център, който в няколко отношения поставя нови стандарти: С обща площ от 27 000 квадратни метра там ще бъде изградена най-голямата логистична недвижимост в Европа, която е изцяло изпълнена в дървено строителство. Строителят е съвместно дружество Garbe Industrial Real Estate и Logicenters, логистичната платформа на скандинавския инвеститор в недвижими имоти Nrep. На 14 август 2025 г. заедно с представители от политиката, бизнеса и строителството бе отбелязана церемонията по завършване на конструкцията. Завършването е планирано за четвъртото тримесечие на текущата година. Инвестиционната сума е около 31 милиона евро.
24 500 квадратни метра площ на складова зала с 26 товаро-разтоварни мостове и девет секционни врати
Сградата се изгражда върху парцел от 47 000 квадратни метра, директно в пристанищното пространство. Имотът ще предлага площ на складова зала около 24 500 квадратни метра, допълнително 1 500 квадратни метра складова меззанина и около 1 100 квадратни метра за офисни и социални помещения. За ефективното обслужване на стоковия поток сградата ще разполага с 26 товаро-разтоварни мостове и девет секционни врати, от които шест са покрити и достъпни отстрани. Площите са делими от 7 600 квадратни метра, което позволява гъвкави концепции за използване.
Конструкцията, меззанините и фасадата са от PEFC-сертифицирано дърво
Особеното в строителния проект е непрекъснатото използване на дърво като конструктивен материал. Както конструкцията на халето, така и меззанините и фасадата са изработени от възобновяем суров материал. Общо ще бъдат използвани около 4 400 кубически метра PEFC-сертифицирано дърво.
Смърчове и борове произхождат от Баварската гора и Австрия, докато за фасадата се
използва дърво от Дуглас задвижено от Шварцвалд и Швейцария. Според Garbe CO₂-емисиите се намаляват с около две трети в сравнение с обичайна стоманобетонна конструкция. Естествената изолационна способност на дървото допринася за енергоефективното регулиране на температурата.
Фотоволтаична система на покрива, отопление чрез въздух-въздух топлинна помпа
Освен по отношение на строителството, устойчивостта е централна тема. Сградата ще има озеленена покривна площ от 2 000 квадратни метра. На още 16 500 квадратни метра е предвидена инсталацията на фотоволтаична система с мощност около две мегавата пик. Отоплението се осъществява изключително чрез въздух-въздух топлинни помпи; изкопаеми горива не се използват. Garbe Industrial се стреми към сертифициране на имота по златните стандарти на Немското общество за устойчиво строителство (DGNB).
Външните площи също ще бъдат екологично ориентирани. Освен паркинги за 70 леки коли, 12 тежкотоварни камиона и 30 велосипеда преходът към съседен биотоп ще бъде природосъобразно оформен. Места за сядане в зеленина и дискретно външно осветление трябва да осигурят местообитание за нощните животни и едновременно да създадат качеството на престоя.
Тримодална връзка към пътя, железопътната мрежа и водата
Локацията впечатлява с тримодалната си връзка. Само на няколко метра от пристанището и в непосредствена близост до товарните релси, площадът има директна връзка до федералните пътища B 8 и B 20, както и към автомагистрали A 3 и A 92. По този начин дестинациите като Мюнхен, Пасау, Нюрнберг и регионът Райн-Майн са добре достъпни. Близката автобусна спирка осигурява връзка с обществения транспорт и до жп-станцията Straubing-Hafen.
Neben ökologischen Aspekten spielt auch die technische Ausstattung eine Rolle: Die Bodenplatte der Halle erhält eine spezielle
Abdichtungsfolie, um auch die Lagerung wassergefährdender Stoffe zu ermöglichen. Für die Vermietung der Flächen laufen bereits Gespräche mit potenziellen Nutzern. Garbe rechnet mit einem Abschluss noch vor Fertigstellung.
Impulsgeber für den Hafen Straubing-Sand
Für den Hafen Straubing-Sand ist das Projekt ein wichtiger Impuls. Sowohl der Zweckverband als auch die Stadt betonen die Vorbildfunktion der Holzbauweise. Oberbürgermeister Markus Pannermayr sieht im Neubau eine Chance für weitere nachhaltige Ansiedlungen. Auch Logicenters-General Manager Martin Ohly unterstreicht die Signalwirkung: Die Nachfrage nach ESG-konformen Logistikimmobilien nehme spürbar zu, das Projekt sei ein Schritt zur Etablierung des Holzbaus in der Branche.
Logistikzentren in Holzbauweise – Weleda und Alnatura
Es kommt immer wieder vor, dass Unternehmen ihre Logistikzentren in Holzbauweise errichten. В Швабиш Гмюнд наскоро природно- козметичният производител Weleda реализира логистичен център, който последователно използва екологични строителни материали. „Weleda Cradle Campus“ обединява традиционните строителни техники с модерната складова логистика: стените от Stampflehm и дървен високореларен склад оформят архитектурата.
Комплексът обхваща склад от 3 000 квадратни метра, с място за около 17 000 палета, административна сграда и функционално съоръжение, свързано към склада чрез стъклена дървена мостова връзка. Цялото съоръжение се експлоатира без емисии с използване на слънчева енергия и геотермия. Сградите се вписват хармонично в местността с озеленени покриви и плавни преходи към околната среда. С инвестиционен обем от 90 милиона евро проектът отбелязва най-голямата индивидуална инвестиция в историята на Weleda AG и поставя нови стандарти за устойчивата логистична архитектура.
През 2014 година в Лорш биопроизводителят на хранителни стоки Alnatura въведе високореларен склад в дървена конструкция. Сградата предлага на площ от 9
000 квадратни метра място за 32 000 палета и по този начин значително разширява складовите капацитети на съществуващия дистрибуционен център. Около 5 000 кубически метра PEFC-сертифицирано дърво – смърч и лиственик от Германия, Австрия и Чехия – са използвани при изграждането на конструкцията и фасадата. Проектът е разработен в сътрудничество с швейцарския генерал-изпълнител Swisslog и дървесния специалист Kaufmann Bausysteme от Воралберг. Инвестицията възлиза на 15 милиона евро.
Високоредов склад от дърво и противопожарна защита
Още преди около десет години в Техническия университет Мюнхен се занимаваха с темата дървени високо-рафтови складове. В рамките на изследователски проект са проучени потенциалите, предизвикателствата и икономическите аспекти на дървените високореларни складове и са сравнение с конвенционалните стоманобетонни конструкции. Целта беше да се анализира устойчивостта и икономичността, да се разработят варианти на конструкциите и да се преодолеят препятствия за по-широко приложение.
Изводите: Докато стоманените високореларни складове доминират от 1960-те години насам, дървото би предложило екологични предимства, като по-добър CO₂ баланс и по-голяма устойчивост на корозия в агресивни среди. Първите дървени системи за високи полки са реализирани от 2005 година насам – първоначално мотивирани от високите цени на стоманата, по-късно предимно поради устойчивост. Операторскитe проучвания в рамките на изследването показват, че дървените високо-рафтови складове работят надеждно, изискват по-малко време за монтаж и по-добре понасят щети при сблъсък.
Удивително е, че дървената конструкция очевидно предлага и предимства по отношение на противопожарната защита, според авторите: при пожар се запазва носещата способност по-дълго заради образуването на въглероден слой, докато стоманата губи твърдостта си бързо. Ограничения съществуват при висока влажност и риск от гъбично нападение.
