Shell насърчава разширяването на електромобилността в тежкотоварния транспорт и обяви европейска, интегрирана мрежа за зареждане за батериелектрически камиони. Концепцията има за цел да улесни прехода на операторите на флоти към задвижвания без емисии. В моделните изчисления Shell посочва, че общите разходи за притежаване и експлоатация (Total Cost of Ownership, TCO) могат да бъдат намалени до 25 процента в зависимост от профила на използване, цените на енергията, натовареността на превозното средство и наличната инфраструктура.
Планираната мрежа съчетава различни опции за зареждане: обществени бързи зарядни точки по автомагистралите, полупублични депо-зарядни станции с контролирани достъп и частни зарядни точки, които могат да
бъдат отворени гъвкаво за трети страни. По този начин Shell иска да запълни инфраструктурните пропуски, да подобри използваемостта на съществуващите зарядни устройства и да намали инвестиционните разходи за предприятията. Предложението е насочено по-специално към операторите на флоти, които нямат собствена зарядна инфраструктура или се нуждаят от допълнителна гъвкавост.
Хибридната Shell Card дава достъп до мрежата Shell Recharge
Сърцевината на мрежата е така наречената „хибридна Shell Card“, чрез която водачите и диспетчерите получават достъп до всички компоненти на мрежата Shell Recharge. Тя позволява централизирано фактуриране на всички зареждания, предлага унифицирани условия за ползване и подпомага мениджърите на флоти чрез прозрачни
анализи на данни. Така зарежданията могат да бъдат целенасочено управлявани и разходите за енергия да се оптимизират, както се посочва.
За техническото изпълнение на депо-базираната зарядна инфраструктура отговаря дъщерното дружество на Shell SBRS. Тази компания осигурява необходимото оборудване, грижи се за интеграцията на софтуера и за енергийната свързаност на зарядните точки.
Пилотен проект с дуйсбургския контейнерен логистичен оператор Contargo
Първият обширен пилотен проект се реализира в момента с дуйсбургския контейнерен логистичен оператор Contargo. Contargo планира до края на 2025 г. да въведе общо 90 електрически товарни камиона и едновременно 90 зарядни точки на собствените им площадки. Зарядната инфраструктура will
бъде изградена изцяло на територията на тези площадки и ще бъде пригодена към специфичните изисквания на компанията.
Едно основно предимство за участващите компании според Shell е възможността да се комбинират различни места за зареждане и да се управлява интелигентно потреблението на енергия. По този начин могат да се избегнат пикови натоварвания и да се намали натоварването на мрежата. Освен това операторите на флоти могат да предоставят собствените си зарядни точки извън пиковите часове за външни потребители и по този начин да генерират допълнителни приходи.
Освен това Shell обещава на партньорите в мрежата по-изгодни и стабилни цени на електрическата енергия
