Германските спедиторски компании за сборни товари през първата половина на 2025 г. отново регистрираха нарастване на оперативните разходи – въпреки намаляващите цени на горивото. Това е от актуалния индекс на разходите на Федералната асоциация на спедицията и логистиката, публикуван на 8 септември 2025 г. Според него свързаните с пратките оперативни разходи между януари и юни са се увеличили с 0,8 процента.
Намаляване на обемите на пратките
Според данни на асоциацията развитието на обемите на пратките е особено проблематично. В сравнение със същия период на предходната година системните мрежи отбелязаха спад от 3,2 процента.
„Установеният до момента устойчив спад на обема на пратките
понижава натоварването на транспорта и върху прехвърлящите съоръжения и принуждава към съкращаване на фиксираните разходни блокове“, каза главният изпълнителен директор на DSLV Франк Хустер.
Компаниите вече реагираха с намаляване на курсовете за местен транспорт. Въпреки това намаляването на постоянния персонал едва ли е вариант, заяви Хустер. Ако икономиката отново се активизира, пазара на труда за квалифицирани специалисти едва ли ще разполага с капацитет.
По-евтино гориво, по-скъп персонал
Горивото през отчетния период беше по-евтино, но разходите за персонал, пътни такси и разходи за вещи се увеличиха. Докато цените на горивото спаднаха с 6,4 процента, разходите за пътни такси се увеличиха с 3,5 процента.
Освен това се добави плюс от 2,1 процента при разходите за персонал и от 0,5 процента при разходите за вещи. Заедно разходите за персонал и за вещи съставляват около 83 процента от общите процесни разходи на пратка на сборни товари.
Без колебанията на пътните такси и горивото, които се отчитат чрез т. нар. флоатери, общият индекс на разходите за първите шест месеца би показал плюс от 1,5 процента.
Палетите като допълнителен фактор за разходи
Сменянето на палети натоварва още повече фирмите. Според асоциацията разходите по обработката на използвани палети са се увеличили с 2,3 процента, при нови палети – с 3,4 процента.
Базата за изчисление е годината 2022.
Поглед към бъдещето
Промишлеността очаква допълнителен финансов натиск. Франк Хустер отбеляза инвестиции в алтернативни концепции за задвижване и зарядна инфраструктура, които компаниите планират за следващите години. Освен това минималната работна заплата, която ще влезе в сила от 2026 г., ще увеличи допълнително разходите.
„Затова индустрията очаква спешно облекчения и ефективна икономическа политика“, заяви асоциацията.
Основи на изследването
За индекса на разходите консултантската компания FORLOGIC е анализирала данни от 13 мрежи за сборни товари и системни логистици. Тези участници оперират заедно 128 депа и годишно движат 19,9 милиона пратки. DSLV представи индекса тази година вече за 22-ри
