Федералният канцлер Фридрих Мерц днес заедно с председателката на VDA Хилдегард Мюлер, министър-председателя на Бавария Markus Söder и кмета на Мюнхен Dieter Reiter официално откри третото издание на IAA MOBILITY в Мюнхен. 748 изложители от 37 държави, рекорден дял на международни компании от 57 процента, повече от 500 говорители и повече от 350 световни премиери и нови продукти подчертават глобалната значимост и въздействие на IAA MOBILITY. По повод откриването също бе обявено, че панаирът ще остане още три издания край Исар, договорите ще бъдат подписани скоро.
„В условия на динамични, икономически и политически предизвикателства нашата индустрия на IAA MOBILITY впечатляващо показва на какво е способна: с световни нововъведения, иновационна мощ и решителност компаниите демонстрират своята работна сила и готовността им да активно оформят бъдещето на климатично неутралната и дигиталната мобилност. IAA Mobility е витрината на тази сила – знак за смелост, солидарност и силата да се справим успешно с промените. Ние говорим не, ние действаме. Ние показваме, че германската автомобилна индустрия се справя с предизвикателствата и мобилните решения се изнасят по света“, казва Хилдегард Мюлер, президент на Съюза на автомобилната индустрия.
Dabei bekräftigte sie grundsätzlich das Bekenntnis des VDA zu den Pariser Klimazielen. Die Industrie habe die Herausforderung angenommen, die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie hätten ihre Aufgaben gemacht, investiert, Innovationen geliefert. Müller sieht die heimischen Hersteller weltweit in einer führende Position bei den Zukunftstechnologien und meint gar: "Wir sind Innovationsmeister, wir sind E-Mobilitäts-Europameister, wir sind Wohlstands- und Wachstumsmotor.“ Diskret räumte sie aber
auch ein, die Welt liefere sich einen Wettlauf mit Blick auf Standort und Wettbewerbsfähigkeit, während Europa und Deutschland zu wenig an zukunftsfähigen Rahmenbedingungen arbeiten würden.
„Ако автомобилната индустрия тук у нас и в бъдеще трябва да бъде история на успех за благосъстоянието, растежа и заетостта – за хората и за климата – тогава политиката в Берлин и Брюксел най-накрая трябва да изпълни ангажиментите“, прехвърли тя отговорността към политиката.
Повишаване на конкурентоспособността
Конкретно Мюлер призовава местоположението в многобройните класации за конкурентоспособност отново да бъде водещо. Принципът на излишната регулация трябва най-накрая да бъде преодолян, както и подходът върху забрани и едностранни фиксации върху технологични опции да се основава:
„Гъвкавостта и технологичните възможности за действие са задължителни. Който не анализира реалността и не действа гъвкаво, ще се провали в целите си“, казва Мюлер.
С оглед на необходимите реформи в Берлин и Брюксел тя допълни, че „изгодните цени на енергията, конкурентоспособна данъчна и таксова система, мащабно сваляне на бюрокрацията, както и максимално ускоряване на сключването на търговски споразумения, както и партньорствата по суровини и енергия, трябва да станат политически приоритети сега“.
Политическо откриване от Мерц, Söder и Reiter
Федералният канцлер Фридрих Мерц (CDU) направи в речта си ясно, че светът вече не гледа към Германия с презрение, а с възхищение, и за това IAA също е сцена, защото тя „предлага впечатляващ преглед на иновационната мощ на автомобилната и доставящата индустрия в Германия и по света“. Със своята гъста мрежа от големи производители и безброй доставчици
Германия има най-добрите предпоставки да остане автомобилна държава номер 1 и в бъдеще, вярва Мерц. Той обяви също още един автомобилен връх в канцеларството, който трябва да се проведе през следващите седмици.
Да оформяме промяната, а не да тичаме след нея
Искат да оформят промяната, не да тичат след нея, и да използват възможностите на трансформацията. Целта остава да се постигне индустриално и в голям мащаб производство на батерийни клетки в Германия. Разбира се, преходът към електрическата мобилност остава, но са нужни повече гъвкавост в Европа. Искаме климатичната защита да се постигне чрез технологии с отворени решения, обясни Мерц, без да предлага конкретни решения. Целта е Германия да стане водещ пазар за автоматизирано шофиране, тя е технологично лидер, каза Мерц. Виждаме и ограничаването на ключови елементи като редки земни и критични суровини и за електромобилността чрез Китай с „значителна грижа“, каза Мерц. Трябва да се развие повече самостоятелност.
Амбивалентно: Поддържане на електрическата мобилност, отлагане на изключването на бензиновите двигатели
Министър-председател Маркус Söder (CSU) обяви: „Auto is coming home!" IAA MOBILITY и Болярия го нарекоха идеално съчетание. Според него Германия като цяло отново се нуждае от ясно изявление към автомобила. Това е основният жизнен артерия на икономиката. „Към това принадлежи спирането на забраната за бензиновите двигатели от ЕС, технологичен тласък към електромобилност и автономно шофиране, както и по-ниски индустриални цени на електрическата енергия и разширяването на зарядната инфраструктура“, заяви Söder още веднъж. ИAA е витрината на германската автомобилна индустрия в света и трябва
да изпрати сигнал: „Германия е гладна за автомобили и Германия е автомобилен пазар на бъдещето.“
Председателят на Надзорния съвет на Месe Мюнхен, кметът на Мюнхен Dieter Reiter (SPD), допълни, че Мюнхен свързва традиция и иновация – и точно това показва IAA MOBILITY. Мобилността е една от основните предизвикателства на нашето време. С тази изложба се отправя силно послание за устойчива, интелигентна и достъпна за всички мобилност на бъдещето, счита Райтър.
Панаир с висок дял Китай
IAA MOBILITY 2025 е с рекорден дял от 57 процента чуждестранни изложители отколкото някога, и фактът, че повече от 40 процента от всички изложители за първи път участват, подчертават глобалното й привличане и бъдещата й способност, според организатора VDA. Изложители от 37 държави представят в Мюнхен своите мобилни продукти. Особено силно присъствие на компании от Китай (116 изложители), Южна Корея (58), Австрия (24), Италия (24) и САЩ (24). Близо 3500 акредитирани журналисти от 37 държави подчертават глобалната релевантност на IAA.
Изложителите приемат концепцията с нарастващо въодушевление. Open Space се радва на все по-голяма популярност и е централният магнит за публика, който е нараствал с повече от четвърт. На територията на панаира са използвани повече зали за изложители, отколкото през 2023. Също така концепцията за Experience – да се пробва и да се усети колкото се може повече мобилност на бъдещето – се възприема като успех. Интерактивното изживяване за посетителите ще се укрепи чрез силно разширен набор от тест-драйви, който с ръст от 27 процента прави бъдещите превозни
