Континентал обяви, че в производството на гуми ще използва по-голямо количество синтетичен каучук и биобазирани или рециклирани смоли. Фирмата от Долна Саксония е на мнение, че кръговата икономика е пътят напред.

BU: Каучукът съставлява до 40 процента от общото тегло на гумата. | Снимка: Continental
BU: Каучукът съставлява до 40 процента от общото тегло на гумата. | Снимка: Continental
2025-09-11

Автомобилният доставчик Continental залага все повече на гуми, произведени с използване на рециклирани или възобновяеми суровини. Сред тези суровини са преди всичко каучук и циркулационни смоли. Те са сред най-важните вещества при производството на гуми и често определят тяхното качество. До 2030 година делът на устойчивото производство на гуми трябва да се увеличи от 26 процента

на поне 40 процента.

Според Continental синтетичният каучук от екологично чисти суровини е от съществено значение за устойчивото производство на гуми. Този материал е сред най-важните в пътната мобилност.

В съвременните високопроизводителни гуми той може да представлява до 40 процента от общото тегло.

Синтетичният каучук се използва най-вече заради добрите му характеристики при спиране и ролно

съпротивление. Синтетичният каучук трябва да съдържа все повече възобновяеми и рециклирани суровини. Като пример се посочва използвано кулинарно масло или пиролизно масло от рециклиране на стари гуми. Също кръгови смоли и други добавки на базата на растителни или хранителни масла се използват при по-нататъшната обработка на каучука.Кръговите смоли означават смоли, произхождащи от биологични или рециклирани източници

и интегрирани в кръговата икономика.

Стъпка по стъпка всички суровини трябва да произхождат от по-устойчиви източници. Все пак компанията не иска да се откаже напълно от традиционния естествен каучук. Според производителя на гуми високата удароустойчивост и издръжливост все още не могат да бъдат постигнати изкуствено. Затова протекторните повърхности на гумите все още се произвеждат от естествен