Efaflexs hurtigkørende porte gør lager- og værkstedsbygninger af industriel dimension tilgængelige inden for forskellige brancher. Om drikkevare-, medicinal- eller bilindustri: de mange løsninger fra familievirksomheden, herunder spiral-, rulle- og foldeporte samt specialudførelser, sælges i 74 lande. Portene bliver til beskyttelse og problemfri drift på indendørs og udendørs lagerområder også i fødevare- og logistikbranchen værdsat. Til verdensomspændende kunder hører hele lufthavne, men også mindre virksomheder, hoteller – og byens trafikforsyninger som f.eks. i Karlsruhe, der for nylig udstyrede en stor vedligeholdelseshal til sin busflåde med Efaflex-Werkstoren.
I den nyopførte værkstedsdrift på 4.970 kvadratmeter grundflade findes op til 24 busser plads. Forsiden og bagsiden af den hal, udstyret med 12 baner, har 24 hurtigkørende porte EFA-SST-L Basic af Next Generation-modelrækken til ind- og udkørsel. I alt er der ifølge virksomhedens rapport bestilt hele 39 porte af mærket.
Åbner i fem sekunder
VBK driver ikke kun busser, men også personbiler, varebiler og nyttekøretøjer – også for dem er vedligeholdelseshallen beregnet. Og ønskede er hurtige processer ved vedligeholdelsesforløb af flåden, der indeholder omkring 53 dieselbusser og 12 elbusser. Flådeleder Frank Berger siger, hvilke kvalitetskriterier Efaflex-produkterne udmærker sig ved:
„Portene åbner og lukker meget hurtigt. Planlagt er en åbningsvarighed på fem til seks sekunder.“
Berger er ansvarlig for alle køretøjer, der er ”gummihjulede”. Afgrænsningen er vigtig, for Karlsruhes trafikbetjenere driver desuden også jernbanekøretøjer –
med stålhjul.
Hall'en er opdelt: i midten er banerne til busserne forudset, til højre og venstre langs siden ligger – adskilt af en mur – to yderligere baner til nyttekøretøjer samt lastbiler – udstyret med fire Efaflex-schnelllaufporte til for- og bagende. Som i store værkstedsvirksomheder sædvanligt, indeholder hallen også lakering og køretøjsprøveanlæg.
Et separat sidebygning huser også en vaskehal på 540 kvadratmeter – også med fire Efaflex-porte – dog i specialudstyr: Rüdiger Prestel, arkitekt og projektleder for det beordrede IBE Ingenieurbüros F. Eberhard i Forst, forklarer: „Disse porte er på grund af den permanente fugt i hallen udstyret med hængende bokse og rammer af rustfrit stål“
Kundecentrerede løsninger
En særlig bemærkning var montagen af portene: ifølge planlæggerne var det tilsyneladende nødvendigt at installere dem svævende før gulvet fik sin endelige belægning – „det er ikke en standard installationssituation“, forklarer Prestel. Man har særligt værdsat den professionelle indstilling hos feltafdelingen, der „egentlig havde det sjovt med at finde en kundeorienteret løsning“.
Den tekniske udstyr hos Efaflex-teamet svarede også til opgaveens høje krav, for eksempel med de til rådighed værende 3D-planlægningsmaterialer. Arkitekt Prestel: „Vi kunne bruge BIM-modellerne (Building Information Modeling) fra grundstrukturen over ramning til afslutningsklingen.“
30 af de bestilte porte var af typen EFA-SST Basic, yderligere seks SST-L ECO samt tre hurtigløbs-rulleporte EFA-SRT-L. To af dem bruges i indgangen til
lageret og til vedligeholdelseshallene. Liza Davis arbejder hos Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Karlsruhe i infrastrukturafdelingen som projektleder og var ansvarlig for byggeriet af vedligeholdelseshallen. Hun forklarer, hvad ordningen går ud på:
„Hvis den ydre dør til lageret åbnes, ville det uden mellemporte i vedligeholdelsesområderne blive meget koldt meget hurtigt.“
Sikkerhedsforanstaltninger
Ifølge flådechef Frank Berger og Liza Davis er vedligeholdelseshallen med sin placering ved Karlsruhrs Rhinenhavn i vestbyen særdeles veludrustet til fremtiden og derfor også egnet til køretøjer med alternative drivmidler. Til vedligeholdelse af elbusser for eksempel skal teknikerne have nem adgang til batterierne monteret i taget – men den nye mobilitet omfatter også andre drivmidler:
„Vi har tagarbejdsstationer til elbusser. Men vi er allerede også forberedt på busser med brintdrev“
sagt Berger. Styret af anlægget er ifølge Liza Davis tæt forbundet med advarsels- og overvågningssystemet, så man i nødstilfælde kan reagere tilsvarende. Så portstyringerne er koblet til bygningsteknikken med fokus på gasalarmsystemet: „Har vi gas i hallen, åbner portene straks for at ventilere bygningen“.
Med EFA-Tronic-portstyringens design, hvis kabinet normalt er af plast og fås i forskellige farver, kan også bestilles i robust stålkonstruktion. Grundudstyr omfatter hovedafbryder, folietastatur og et vakuumfluorescensdisplay med funktions- og diagnosesvisning. Til løsningen findes der flere tilføjelser og tilpasninger. Et yderligere EFA-SmartConnect-værktøj forbinder anlægget via den tilhørende app med IoT (Internet of Things) og muliggør overvågning af tilstanden
for alle porte i realtid. Leverandøren opsummerer:
„EFA-Tronic-portstyringen overbeviser med høj holdbarhed, fuld kompatibilitet og tilstrækkelige ydeevne-reserver.“
De Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) befordrer ifølge oplysningerne årligt omkring 70 millioner passagerer på mere end tolv millioner vogn- eller køretøjskilometer. Som en af byens største arbejdsgivere beskæftiger VBK over 1.450 medarbejdere. Busflåden indeholder omkring 53 dieselbusser, som ifølge hjemmesiden i de kommende år forventes at blive gradvist erstattet af elbusser. Aktuelt er 12 batteridrevne busser af typen MAN Lion's City 12 E i drift. Til Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) hører bybanerne, der årligt bringer omkring 46 millioner passagerer. Bybanenettet har mere end 540 kilometer. Derudover drives 288 kilometer af egen jernbane – dermed er AVG blandt de største jernbaneselskaber i Baden-Württemberg. Begge trafikselskaber hører til de vigtigste mobilitetstjenesteydere ved Oberrhein, Karlsruher Verkehrsverbund (KVV), som samler omkring 30 trafikselskaber under sit tag.
Efaflex har hovedsæde i Bruckberg vest for Landshut og producerer hurtigløbsporte til industrielle anvendelser. På området hurtigløbsporte til industrielle anvendelser står det 1974 grundlagte selskab ifølge egne oplysninger i verdensmarkedsleder-indekset. Således tilhører Efaflex ifølge udsagnet til de 461 førende virksomheder i Tyskland, Østrig og Schweiz. Globalt beskæftiger familien bag virksomheden omkring 1.800 medarbejdere fordelt på tolv datterselskaber på fem kontinenter. Ifølge rapporten står Efaflex for 60 procent af sin omsætning i udlandet. Selskaberne findes også uden for det europæiske kontinent i Kina, Rusland
