El nuevo Tectrum RS21.70 con solución de remolque está diseñado para simplificar el cambio de contenedores en áreas de alta carga. (Foto: Meiller)
El nuevo Tectrum RS21.70 con solución de remolque está diseñado para simplificar el cambio de contenedores en áreas de alta carga. (Foto: Meiller)
2025-05-28

Si el cambio de contenedores se realiza de manera rápida, silenciosa y desde una distancia segura, la moderna tecnología de volteo resulta beneficiosa. Meiller apunta precisamente a esta área de aplicación con el nuevo volquete Tectrum RS21.70, que fue presentado junto con el Tectrum Trailer diseñado específicamente para ello en la Bauma 2025.

Según Meiller, el Tectrum RS21.70 está dirigido a operadores que trabajan con ubicaciones cambiantes frecuentemente y con plazos de tiempo ajustados. El vehículo se basa en un

chasis de tres ejes y está diseñado para un peso bruto total de hasta 28 toneladas. Es adecuado para contenedores estandarizados y ha sido ajustado para su uso en áreas de alta carga.

Un elemento central de la solución es el control remoto i.s.a.r.-Control 3. Con él, el conductor puede manejar todos los movimientos de trabajo desde una distancia segura y al mismo tiempo mantener el entorno bajo control. Los elementos de control están dispuestos de manera clara y, según

describe el fabricante, son fáciles de operar incluso con guantes. Los procedimientos de programas automatizados deben contribuir a evitar errores de operación y a reducir el ciclo de trabajo.

En combinación con el Tectrum Trailer, según Meiller, se obtienen más ventajas. Los contenedores se pueden posicionar, intercambiar o almacenar temporalmente independientemente del vehículo de tracción. No se requieren máquinas adicionales para ello. Esto debería simplificar los procesos especialmente en paradas cortas o en rutas programadas.

Técnicamente, el RS21.70 ofrece una

altura de construcción baja para una mayor estabilidad. Los componentes están atornillados y, por lo tanto, son más fáciles de mantener. Toda la estructura está protegida contra la corrosión mediante un recubrimiento catódico por inmersión KTL. Una cerradura interior hidráulica que se puede combinar con una protección contra empotramiento neumática opcional proporciona una seguridad operativa adicional.

Meiller considera la nueva solución como una respuesta orientada a la práctica frente a los requerimientos de las empresas de transporte en el área