Novedades del inventor del cinturón de seguridad de tres puntos en la producción en serie: Volvo Cars implementará en 2026 en el SUV completamente eléctrico de clase media Volvo EX60 el primer cinturón de seguridad multi-adaptativo del mundo.
El cinturón multi-adaptativo utiliza datos en tiempo real de sensores internos y externos, analiza tamaño, peso, postura y situación del tráfico, y ajusta la fuerza de retención de manera individual.
Más protección mediante el uso inteligente de datos
El sistema responde en milisegundos a cada situación: En el caso de ocupantes grandes y accidentes graves, aumenta intencionalmente la fuerza del cinturón para prevenir lesiones en la cabeza. En personas más pequeñas o
colisiones más leves, reduce la presión para evitar, por ejemplo, fracturas de costillas. Esto es posible gracias a once perfiles de limitación de carga del cinturón, en comparación con tres en los sistemas convencionales.
El cinturón adaptativo se comunica en tiempo real con sensores para el interior del vehículo, el entorno del vehículo y el comportamiento en choques. El vehículo calcula en un abrir y cerrar de ojos la fuerza óptima del cinturón, ajustada al escenario del accidente y al pasajero. Además, las actualizaciones Over-the-Air mejoran continuamente el rendimiento del sistema y aseguran el nivel de seguridad en el futuro.
Volvo Safety Center: 25 años de seguridad real
El cinturón
fue desarrollado y probado en el Volvo Cars Safety Center, uno de los laboratorios de choque más modernos de la industria. Allí, los ingenieros simulan escenarios de accidentes reales que van más allá de las exigencias legales, con el objetivo de proteger a las personas reales de la mejor manera posible. Más de 80,000 datos de accidentes reales de cinco décadas se incorporan en el desarrollo.
Ecosistema de seguridad con ventaja sistémica
El nuevo cinturón es una parte integral del ecosistema de seguridad de Volvo. Funciona en red con airbags, sistemas de reconocimiento de ocupantes y sistemas de asistencia al conductor. Esta combinación maximiza la efectividad de los sistemas de
retención y minimiza los daños colaterales.
"El cinturón de seguridad multi-adaptativo es un punto de inflexión y muestra cómo podemos proteger vidas reales con datos en tiempo real", dice Åsa Haglund, directora del Volvo Cars Safety Centers y añade:
"Con esto, continuamos nuestra tradición: El cinturón de tres puntos, que Volvo introdujo en 1959, ya ha salvado más de un millón de vidas."
¿Qué significa esto?
Volvo inventó una vez el cinturón de tres puntos para la producción en serie. Desde entonces, ha hecho de la seguridad su principal objetivo y ahora ha desarrollado nuevamente este sistema. Con la esperanza de que salve aún más vidas y reduzca la gravedad
