El Grupo Nosta ha completado el primer año de su filial rumana. Según un comunicado de prensa de la empresa, la Nosta Logistics, fundada en 2024, ya desempeña un papel central en la estrategia de crecimiento internacional del grupo logístico de Osnabrück.
Nosta Logistics actualmente opera en dos ubicaciones: en Cluj-Napoca se centra en el transporte por carretera, mientras que la sucursal en Bucarest se centra en el transporte aéreo y marítimo. Ambas ciudades pertenecen a las regiones económicamente más fuertes de Rumanía. Según Nosta, la decisión de estos lugares es una medida orientada a mejorar el servicio al cliente local y a gestionar de manera más eficiente los
transportes internacionales.
„Dentro del primer año, logramos expandir significativamente nuestra base de clientes en Rumanía y consolidar nuestra posición en el mercado, una trayectoria de éxito que deseamos fortalecer este año“, explica Szilard Sarkozi, director general de la filial rumana.
El negocio operativo en Cluj-Napoca inició en diciembre de 2023, la ubicación en Bucarest comenzó su labor en abril de 2024.
Para las empresas de transporte en el tráfico de mercancías europeo, el desarrollo de la filial señala que la presencia directa en el lugar está cobrando cada vez más importancia. Como explica Sarkozi, la expansión de las capacidades locales reduce la necesidad de servicios subcontratados. Al mismo tiempo,
la proximidad a importantes nodos de transporte, como el mayor aeropuerto de carga del país, facilita la conexión con las cadenas de transporte internacionales.
El desarrollo en Rumanía ofrece a las empresas de transporte pistas sobre cambios estructurales dentro de los flujos logísticos de Europa del Este. Nosta registró en el primer año una alta demanda de diferentes sectores, incluyendo la industria automotriz, el comercio minorista, la industria del mueble y el sector energético.
„Nuestro objetivo para el segundo año fiscal es seguir consolidando esta posición y expandir gradualmente nuestra base de clientes a otros sectores“, afirma Sarkozi.
Otro elemento central es la mejor integración en la red europea
existente. La cooperación con las ubicaciones de Nosta en Polonia permite una coordinación más específica de importaciones y exportaciones. Según la información de la empresa, esto reduce especialmente el número de devoluciones vacías, un beneficio de eficiencia que se traduce en ganancias tanto para cargadores como para transportistas.
Desde la perspectiva de las empresas de transporte, el ejemplo de Nosta Logistics ofrece un modelo para enfrentar los desafíos de la logística transfronteriza en el sudeste de Europa: Quien combine la proximidad regional con la integración en una red internacional, puede responder de forma más flexible a las necesidades de los clientes y al mismo tiempo reducir los costos operativos.
