Desde el tráfico y los atascos hasta las limitadas opciones de estacionamiento: la entrega de paquetes de Amazon en grandes ciudades densas como Nueva York debe abordarse de manera diferente para satisfacer las complejidades y características únicas de la ciudad. El gigante de Internet Amazon también está convencido de esto para el llamado sector CEP y lo presenta ahora ampliamente al público, como lo hizo recientemente en la página de noticias de la empresa. En Alemania, también se apuesta en mayor medida por las bicicletas de carga eléctricas para la entrega de paquetes, como el modelo Cargo M del fabricante alemán Mubea, que, además de una alta robustez y fiabilidad, ofrece el criterior importante para la practicidad de un espacio de carga de dos metros cúbicos.
El pionero entre las ciudades es Nueva York. Como los residentes reciben diariamente más de dos millones de entregas, la empresa ha comenzado a explorar formas nuevas e innovadoras para llegar a las puertas de los clientes, o en este caso, a vestíbulos, salas de correo y puertas de casas. Con esto, quieren respaldar los esfuerzos para entregar con menos emisiones, cumplir con el compromiso del Climate Pledge y seguir entregando a la mayor velocidad para los
miembros Prime, según afirma la empresa de Jeff Bezos.
Ya en 2019, el pionero del comercio electrónico, que durante mucho tiempo no operó su propia flota, anunció su objetivo de introducir 100,000 vehículos de reparto eléctricos de su socio de desarrollo Rivian y comenzó a establecer métodos de entrega alternativos, como las entregas en bicicletas eléctricas, para aliviar las calles congestionadas en las ciudades, evitar las emisiones de escape y al mismo tiempo seguir creando empleos. Solo en el año 2024, a través de estos programas, se entregaron más de 60 millones de paquetes a clientes en la ciudad de Nueva York, según el balance de la empresa.
Desde hace seis años también se utilizan bicicletas de carga eléctricas para la entrega
También en 2019, se comenzó a probar bicicletas eléctricas para entregas de alimentos en Nueva York. Hoy en día, la mayoría de las entregas de alimentos de Whole Foods Market y Amazon Fresh en Manhattan se realizan con bicicletas eléctricas como las de Mubea. El proyecto piloto de bicicletas eléctricas se amplió en 2023 a Brooklyn, donde el Socio de Servicio de Entrega (DSP) entrega diariamente miles de paquetes a los clientes. La empresa de Bezos sigue invirtiendo en sus bicicletas
eléctricas y trabaja para expandir su micromovilidad en la ciudad. En 2024, comenzaron a probar un nuevo modelo de bicicleta eléctrica en Brooklyn, y en mayo, la empresa anunció que introduciría más de 250 de estas bicicletas eléctricas en la ciudad ese año para entregar paquetes en Manhattan el mismo día o al día siguiente. Trabajan estrechamente con el Departamento de Transporte de Nueva York para establecer estacionamientos protegidos para las bicicletas de carga, donde los ciclistas puedan recargar pedidos de forma segura y dejar sus bicicletas.
«Amazon ha demostrado su liderazgo y compromiso con soluciones de micromovilidad innovadoras y seguras, especialmente para la entrega en bicicleta. Estas soluciones de micromovilidad contribuyen significativamente a los objetivos de sostenibilidad de la ciudad y la región, al evitar emisiones de vehículos y prevenir atascos de tráfico. Estos son pasos importantes y positivos hacia metas más grandes, para hacer de Nueva York una ciudad más segura, saludable, sostenible y justa», promociona Tom Wright, presidente y CEO de la Regional Plan Association.
Las entregas llegan a los clientes en cientos de bicicletas en toda Nueva York, que se unen a los más de 60 centros de micromovilidad que atienden a más de 45 ciudades en Europa, incluidos
los Países Bajos, Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Italia, España y el Reino Unido. En Nueva York, muchos pedidos de clientes son entregados a pie por los Delivery Associates de DSP. Más de 1,300 Delivery Associates en Manhattan y una pequeña parte de Queens realmente usan carretillas para entregar paquetes diariamente. En 2024, entregaron diariamente hasta 250,000 paquetes, ahorrando así diariamente cientos de vehículos en las calles, según el balance de la empresa.
Modelo a seguir para metrópolis como Londres y París
Este modelo también se ha adoptado en ciudades europeas como Londres y París. Pequeñas empresas, desde cafés hasta bodegas, han estado entregando desde 2023 paquetes a clientes en Manhattan. El programa de entrega en hub es una forma flexible para que los pequeños empresarios aumenten sus ganancias y se conecten mejor con su comunidad local, según promociona la empresa el concepto. Cada socio de entrega en hub en Manhattan entrega diariamente alrededor de 30 paquetes en un radio de pocas cuadras alrededor de su negocio, trabajando con sus empleados y adaptándose a los horarios operativos de su empresa. El programa está actualmente disponible en India, Japón, México y España, buscando socios en áreas rurales y grandes ciudades de EE. UU., según se
