Con el nuevo transpaleta elevadora eléctrica SC1.2, Hyster lanza al mercado una solución económica para tareas sencillas de apilamiento y transporte. Desarrollado para su uso interno en espacios reducidos, el modelo es especialmente adecuado para aplicaciones en almacenes, áreas de picking y producción, donde se deben mover regularmente paletas abiertas.
“Los movimientos simples de paletas pueden ser parte de las operaciones diarias en una fábrica”, dice Martina Zolezzi, Gerente de Producto Regional en Hyster.
El dispositivo combina dimensiones compactas con una capacidad de carga de hasta 1.200 kilogramos. Según el fabricante, los usuarios se benefician de una construcción estable con un chasis de alta resistencia, un mástil robusto y un punto de instalación de batería bajo, que contribuye a la distribución del peso. Estas características no solo aumentan la estabilidad, sino también la comodidad operativa y la seguridad en el trabajo, especialmente al maniobrar en espacios restringidos o en áreas muy concurridas.
La batería de litio se puede cargar en tomas de
corriente convencionales
Una característica central del equipamiento es la batería de iones de litio integrada con 60 amperios por hora. Permite cargas intermedias, lo que aumenta significativamente la disponibilidad del equipo. En menos de cuatro horas, la batería está completamente cargada y puede funcionar de manera continua hasta 2,5 horas, dependiendo del perfil de uso.
El cargador integrado proporciona aún más flexibilidad: la transpaleta elevadora se puede conectar a cualquier toma de corriente convencional, lo que reduce la necesidad de infraestructura de carga estacionaria y permite recargas espontáneas durante el funcionamiento. Además, un indicador de batería intuitivo con mensajes de carga apoya la planificación anticipada de ciclos de carga. Esto minimiza los tiempos de inactividad y hace que los procesos operativos sean más eficientes.
La función de elevación proporcional permite un trabajo más delicado: permite un control preciso de la velocidad de elevación y, por lo tanto, un posicionamiento exacto de la carga, una función que es particularmente ventajosa al almacenar y
retirar en espacios reducidos.
“La productividad operativa no solo depende de la velocidad. La precisión también juega un papel importante”, comenta Zolezzi al respecto.
Transpaleta elevadora estable y maniobrable
Una rueda de equilibrio ajustable mejora adicionalmente la maniobrabilidad, lo que ofrece ventajas tangibles especialmente en pasillos estrechos o en pisos irregulares. La combinación de ergonomía bien pensada, alta maniobrabilidad y tecnología de batería confiable hace que el Hyster SC1.2 sea una alternativa económica para las empresas que desean apoyar sus flujos de material con un dispositivo duradero y de bajo mantenimiento, según el fabricante.
El Hyster SC1.2 está disponible de inmediato a través de la red de distribuidores mundial. Para un mantenimiento sencillo, también están disponibles piezas de repuesto originales y servicios.
Baterías de iones de litio en Hyster
El fabricante de equipos de manutención Hyster lleva algún tiempo trabajando intensamente para optimizar su gama de modelos con baterías de iones de litio. La nueva serie de carretillas elevadoras eléctricas con baterías
de iones de litio integradas para aplicaciones de alto rendimiento “Hyster J10-18XD”. Los modelos ofrecen un rendimiento que se supone comparable al de las carretillas elevadoras diésel, y son lo suficientemente flexibles como para adaptarse a diferentes condiciones de uso. Gracias a las opciones de batería escalables, los ciclos de carga y las necesidades de energía se pueden ajustar a cada operación. De serie, todos los dispositivos disponen de un sistema de carga combinada (CSS), que admite diferentes escenarios de carga.
El año pasado, Hyster amplió su oferta de carretillas elevadoras contrapesadas con baterías de iones de litio con nuevos carretillas de la serie UTL de 4 ruedas y nuevos carretillas de la serie UTTL de 3 ruedas. Estos modelos también están equipados con baterías de iones de litio, aunque aún integrados a través de una caja de baterías debajo del asiento. A diferencia de los modelos integrados, esta caja de baterías se puede intercambiar si es necesario, por ejemplo, por una
