En un movimiento fluido, el ERD 220i levanta un portador de carga, lo coloca en otro lugar y se desliza hábilmente hacia la paleta recién liberada. La recoge sin esfuerzo, gira silenciosamente, acelera con un suave zumbido y se dirige a una de las rampas de carga. El espacio es escaso en el almacén de Noerpel en Ulm. Pero el compacto ERD 220i no necesita mucho. Muestra grandeza cuando se trata de rendimiento, y eso es lo que importa al jefe de operaciones Florian Harrer.
"En 24 horas, mis empleados manejan hasta 5.000 envíos en un sistema de tres turnos", explica con orgullo. "Nuestra nave no es la más grande dentro del grupo Noerpel, pero sí la que maneja el mayor volumen de mercancías."
Para el proveedor de servicios de transporte y logística Noerpel, trabajan alrededor de 2.800 empleados en 18 ubicaciones en Alemania y dos sucursales en Suiza. Con Jungheinrich, Noerpel ha mantenido una estrecha asociación durante años.
"Exigimos mucho de nuestros equipos: están en operación 24 horas al día, seis días a la semana, y deben estar disponibles en cualquier momento. Hemos tenido las mejores experiencias tanto con los productos de Jungheinrich como con los servicios de la empresa", cuenta Harrer. "Cuando nos ofrecieron probar el nuevo apilador eléctrico ERD 220i de Jungheinrich, aceptamos de inmediato."
Ágil, cómodo, seguro
Incluso en la operación de prueba, el ERD 220i entusiasmó a Harrer y a sus empleados:
"Nos
ha convencido el concepto global."
El vehículo POWERLINE ERD i es aproximadamente 30 centímetros más corto que el modelo anterior, siendo así el apilador más compacto de su clase.
"Eso es ventajoso en las estrechas pasarelas del almacén", explica Harrer y añade. "El ERD 220i alcanza una velocidad máxima de 14 km/h y es muy seguro gracias a la protección de tres lados en la cabina del conductor. En general, me gusta el concepto de seguridad del vehículo."
El ERD 220i, por ejemplo, detecta mediante un sensor cuando está dentro de un camión. Activa automáticamente su faro y reduce la velocidad para asegurar un cruce seguro y ergonómicamente favorable sobre el quiebre de la rampa.
Carga durante la pausa
La batería de iones de litio integrada del POWERLiNE ERD i se adapta al concepto de sostenibilidad de Noerpel.
"Estamos convirtiendo poco a poco tanto nuestros vehículos de transporte como los de intralogística a motores alternativos", explica Florian Harrer y está impresionado de que la sostenibilidad pueda ser tan práctica.
En 80 minutos, la batería puede cargarse por completo. Pero lo más importante es que se puede recargar repetidamente. Para esto, Jungheinrich ha instalado 30 estaciones de carga rápida en el almacén.
"Esto facilita el trabajo a mis empleados: Simplemente insertan el enchufe en el tomacorriente antes de cada pausa, y el vehículo está siempre listo para usar."
Por ahora, Noerpel ha cambiado toda la flota de 30 vehículos
a los vehículos POWERLiNE ERD i. Y Harrer resume.
"Los vehículos son fiables, rápidos, ágiles, seguros y nos ahorran alrededor de un 30 por ciento de energía."
30 apiladores eléctricos ERD 220i de POWERLiNE con batería de ión de litio integrada más 30 estaciones de carga rápida y una solución de gestión de carga activa reducen la huella de CO2 en Noerpel a pesar de la fuerte carga de trabajo en la operación de 3 turnos. Las vías de manejo estrechas, los espacios de carga oscuros y la carga de los camiones a través de rampas presentan altas demandas de seguridad y comodidad para los vehículos. La solución: un ajuste automático de la velocidad y faros basados en sensores.
En conversación: Florian Harrer, jefe de operaciones del almacén de tránsito de Noerpel en Ulm.
¿Qué desafíos especiales se presentan para los vehículos de intralogística en un almacén de tránsito?
En un almacén de tránsito siempre es muy estrecho. Las paletas están apiladas en almacenamiento en bloque en toda la nave durante las horas pico, pero se cargan para su transporte en diferentes momentos. Eso significa jugar al Tetris y reubicar las paletas que están en el camino cuando el conductor necesita acceder rápidamente a un determinado envío. A nivel aproximado, manejamos cerca de 5.000 envíos al día en un sistema de tres turnos, y esto es seis días a la semana, 24 horas. Los equipos trabajan de manera
continua y deben ser muy duraderos. Además, como todas las empresas logísticas, queremos ser más sostenibles. Para reducir nuestra huella de CO2, nuestra flota de 30 apiladores con motores adecuados puede contribuir considerablemente.
¿Qué ventajas le ofrecen los vehículos POWERLiNE ERD i con batería de iones de litio integrada?
El concepto de propulsión ahorra a mis empleados el cambio de batería y, por lo tanto, la manipulación de baterías de plomo-ácido. Hemos ubicado estratégicamente 30 estaciones de carga en nuestro almacén para que los conductores puedan cargar sus apiladores fácilmente camino a la pausa, en cualquier momento. El activo sistema de gestión de carga de Jungheinrich garantiza que siempre fluya la cantidad correcta de electricidad sin desperdicio, fascinándome también como fanático de la tecnología. Debido a que el ERD 220i es más compacto que su predecesor, ya no tenemos que reorganizar tanto. También se desliza por pasajes estrechos. Mis empleados están encantados con su aceleración y potencia, y yo con el hecho de que siguen siendo seguros. La protección de tres lados de la cabina del conductor y el ajuste automático de velocidad proporcionan seguridad, incluso cuando la actividad es intensa.
¿Y cómo evalúa al ERD 220i en cuanto a eficiencia?
Ahorramos aproximadamente un 30% de energía utilizando estos vehículos. Creo que eso lo dice todo.
El proyecto de un vistazo
- Cliente: Grupo Noerpel
- Sector: Proveedor de servicios de transporte y logística
- Tamaño de la empresa: 2.800 empleados
