Novedades del inventor del cinturón de seguridad de tres puntos en la producción a gran escala: Volvo Cars implementará en 2026 el primer cinturón de seguridad multiadaptativo del mundo en el SUV mediano totalmente eléctrico Volvo EX60.
El cinturón multiadaptativo utiliza datos en tiempo real de sensores internos y externos, analiza el tamaño, el peso, la postura corporal y la situación del tráfico, y ajusta la fuerza de retención de manera individual.
Más protección mediante el uso inteligente de datos
El sistema reacciona en milisegundos a cada situación: en el caso de ocupantes grandes y accidentes graves, aumenta específicamente la fuerza del cinturón para prevenir lesiones en la cabeza. Para
personas más pequeñas o colisiones más leves, reduce la presión para evitar, por ejemplo, fracturas de costillas. Esto es posible gracias a once perfiles de limitación de carga del cinturón, en comparación con tres en los sistemas convencionales.
El cinturón adaptativo se comunica en tiempo real con sensores del interior, el entorno del vehículo y el comportamiento en choques. El vehículo calcula en un instante la fuerza óptima del cinturón, ajustada al escenario del accidente y al pasajero. Además, las actualizaciones por aire mejoran continuamente el rendimiento del sistema, asegurando un nivel de seguridad para el futuro.
Centro de Seguridad de Volvo: 25 años de seguridad real
El cinturón fue
desarrollado y probado en el Centro de Seguridad de Volvo Cars, uno de los laboratorios de choque más modernos de la industria. Aquí, los ingenieros simulan escenarios de accidentes reales más allá de las exigencias legales, con el objetivo de proteger de la mejor manera posible a las personas reales. Más de 80,000 datos de accidentes reales de cinco décadas influyen en el desarrollo.
Ecosistema de seguridad con ventaja sistémica
El nuevo cinturón es una parte integral del ecosistema de seguridad de Volvo. Trabaja en conjunto con airbags, reconocimiento de ocupantes y sistemas de asistencia al conductor. Esta combinación maximiza la efectividad de los sistemas de retención y minimiza los
daños posteriores.
“El cinturón de seguridad multiadaptativo es un punto de inflexión, y muestra cómo podemos proteger vidas reales con datos en tiempo real”, dice Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars y añade:
“Con esto continuamos nuestra tradición: el cinturón de tres puntos que Volvo introdujo en 1959 ya ha salvado más de un millón de vidas.”
¿Qué significa esto?
Una vez, Volvo inventó el cinturón de tres puntos para la producción en masa. Y desde entonces se ha comprometido firmemente con la seguridad, desarrollando ahora justo este sistema una vez más, con la esperanza de que salve aún más vidas y reduzca la gravedad de
