El proveedor de componentes para la automoción Continental está aumentando su apuesta por neumáticos fabricados con materias primas recicladas o renovables. Entre estas materias primas destacan, sobre todo, el caucho natural y resinas circulares. Pertenecen a los materiales más importantes en la producción de neumáticos y, a menudo, determinan su calidad. Hasta 2030, la cuota de la producción de neumáticos sostenibles debe pasar del 26 por ciento a
al menos el 40 por ciento.
Según Continental, el caucho sintético elaborado a partir de materiales de origen respetuosos con el medio ambiente es decisivo para una producción de neumáticos sostenible. Este material forma parte de las más importantes en la movilidad vial.
En los neumáticos de alto rendimiento modernos, representa hasta el 40 por ciento del peso total.
El caucho sintético se utiliza principalmente por sus buenas
propiedades de rendimiento en el frenado y en la resistencia al rodaje. Se espera que el caucho sintético esté cada vez más compuesto de materias primas renovables y recicladas. Como ejemplo se mencionan aceite de cocina usado o aceite de pirólisis obtenido del reciclaje de neumáticos usados. También resinas circulares y otros aditivos basados en aceites vegetales o aceites comestibles se emplean en el procesamiento posterior del caucho.
Las resinas circulares se refieren a resinas que provienen de fuentes biológicas o recicladas y que están integradas en la economía circular.
Schritt für Schritt sollen alle Rohstoffe aus nachhaltigeren Quellen stammen. Ganz von dem traditionellen Naturkautschuk will das Unternehmen aber trotzdem nicht lassen. Die hohe Schlagfestigkeit und Haltbarkeit lässt sich laut dem Reifenhersteller noch nicht künstlich herstellen. Deswegen werden die Laufflächen der Reifen immer noch mit Naturkautschuk
