La puesta en funcionamiento gradual del nuevo Global Parts Center (GPC) en Halberstadt avanza según el plan, y ya se han almacenado las primeras piezas de repuesto. Ahora, Daimler Truck ha anunciado oficialmente la apertura de su nueva ubicación el 10 de julio en un comunicado de prensa.
Desde el nuevo centro logístico, se enviará hasta 300,000 productos diferentes, desde el tornillo más pequeño hasta la cabina completa del camión, a los distribuidores de vehículos en más de 170 países del mundo. Según Daimler Truck, el Global Parts Center contribuye de manera significativa a asegurar los flujos de mercancías a nivel internacional. La logística de piezas de repuesto flexible y eficiente es un factor clave para el éxito de Mercedes-Benz Trucks y sus clientes en todo el mundo: el suministro rápido y completo de piezas permite que las flotas de vehículos estén en operación el mayor tiempo posible y en inactividad el menor tiempo necesario.
En total, Daimler Truck está invirtiendo alrededor de 500 millones de euros en Halberstadt. En el GPC se crearán aproximadamente 650 puestos de trabajo para principios de 2026. Actualmente, cerca de 200 empleados ya están trabajando en el sitio.
Karin Rådström, CEO de Daimler Truck, dijo en la inauguración:
“Nuestro nuevo Global Parts Center nos permite atender aún mejor a nuestros clientes. Desde Halberstadt,
podemos suministrar rápidamente y eficientemente piezas de repuesto de Mercedes-Benz Trucks en más de 170 países, asegurando así tiempos de operación máximos para sus camiones.”
En el futuro, alrededor de 2,600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks abastecerán al centro logístico con sus piezas. A mediados de mayo de este año se inició la recepción de mercancías en el GPC, de modo que las áreas logísticas y estantes se van llenando gradualmente. A partir de principios de 2026, el nuevo centro atenderá más de 20 centros logísticos regionales y cerca de 3,000 distribuidores en todo el mundo, incluidas en países europeos, Turquía, los Emiratos Árabes Unidos, Brasil y Australia. De esta manera, Halberstadt se convertirá en el corazón del suministro global de piezas de repuesto de Mercedes-Benz Trucks.
Todos los componentes del vehículo estarán disponibles en un almacén de gran altura automatizado y un almacén de piezas pequeñas también automatizado. El ingreso y la salida de mercancías se llevarán a cabo en dos grandes naves paralelas, cada una de aproximadamente 200 metros de ancho y 600 metros de largo. Además, desde la colocación de la primera piedra, se han construido algunos edificios más pequeños, como las naves de reciclaje y para envases vacíos, así como el edificio de oficinas.
La nueva construcción en el parque industrial Este de Halberstadt contará en
su primera fase de desarrollo con una superficie bruta edificada de aproximadamente 270,000 metros cuadrados, con alrededor de 260,000 metros cuadrados de área logística. Esto equivale a más de 35 campos de fútbol.
Daimler Truck logró que DP World asumiera la operación diaria en el GPC. Esto incluye, entre otras cosas, la ejecución de los procesos logísticos en la entrada y salida de mercancías, así como en el almacenamiento de piezas. La empresa posee amplia experiencia en toda la cadena logística y sigue un enfoque regional claro, a pesar de su estructura global.
El nuevo centro logístico está diseñado desde el principio para un funcionamiento neutro en CO₂, y el concepto energético prescinde completamente de combustibles fósiles. No se necesita ni gas natural ni petróleo. La energía requerida en el lugar se genera mediante una gran instalación fotovoltaica en el techo. Más del 90% de todas las superficies de techo en el lugar, unos 250,000 metros cuadrados, fueron equipadas con módulos fotovoltaicos.
La instalación fotovoltaica, con más de 22 megavatios pico (MWp), se espera que produzca más de 20 millones de kilovatios hora de electricidad al año. Esto es significativamente más de lo que se consumirá en el sitio. La energía excedente del Global Parts Center se inyectará en la red. Para maximizar el grado de autosuficiencia durante el
período de uso, también se han previsto sistemas de almacenamiento de energía. En la primera fase, está previsto un almacenamiento de energía de aproximadamente 2,000 kilovatios hora, que se complementará con otro almacenamiento en una fase posterior.
30 puntos de carga para vehículos eléctricos de empleados disponibles
La calefacción del lugar se realiza con bombas de calor eléctricas que transfieren la calefacción al edificio a través de sistemas de calefacción por suelo radiante. Debido a las bajas temperaturas del agua de calefacción y el efecto de almacenamiento de los suelos industriales, se espera lograr una alta eficiencia energética.
Para facilitar el acceso de los empleados a la electromovilidad, se proporcionarán alrededor de 30 puntos de carga para vehículos eléctricos. La infraestructura ya está preparada para la futura expansión de los puntos de recarga.
También hay disponibles puntos de carga para los camiones de los proveedores, cuya flota se electrificará progresivamente: 16 puntos de carga con una capacidad de carga de 200 kilovatios y cuatro puntos de carga con una capacidad de carga de 400 kilovatios están disponibles para este propósito. Con el tráfico de lanzadera entre Oschersleben, ubicado a unos 30 kilómetros donde un proveedor realiza la preempaquetación de ciertos volúmenes, y el GPC Halberstadt, Daimler Truck electrificará la primera ruta a partir de agosto de 2025. Seguirán otras
