La Open Logistics Foundation centra su atención en un nuevo ámbito temático: como LOGISTIK HEUTE ha sabido de manera exclusiva, dentro del Grupo de Trabajo “Track & Trace” un proyecto se dedicará próximamente al “Gestión de Intervalos de Tiempo” basado en Open-Source. La gestión de intervalos de tiempo es tradicionalmente un tema desafiante, como explica Gerry Daalhuisen, Director Senior de Productos Dock & Yard / Fleet en Transporeon y Co-líder del Grupo de Trabajo “Track and Trace”: "El operador de un almacén quiere recibir las mercancías en un determinado periodo, que sin embargo nunca coincide exactamente con el momento en que el transportista desea entregarlas o recogerlas", señala. La gestión dinámica de intervalos de tiempo ha sido mencionada repetidamente como un tema deseado en el proceso de generación de ideas dentro del Grupo de Trabajo Track and Trace.
Sin embargo, hasta ahora falta un estándar común
para la gestión dinámica de intervalos de tiempo, que estructure y utilice los datos asociados. Esto ha dado lugar a soluciones aisladas que han obstaculizado la eficiencia, explica Daalhuisen: "Si un transportista entrega o recoge diariamente envíos de 50 direcciones, entonces podría estar lidiando con 50 sistemas diferentes que a menudo no son compatibles". Un modelo de datos estándar para la Gestión de Intervalos de Tiempo basado en Open-Source, que 24 empresas miembros de la OLF quieren desarrollar conjuntamente, debe ofrecer una solución. Proveedores de servicios logísticos como Gebrüder Weiss, DB Schenker y Rhenus están involucrados, así como proveedores de software como Blue Yonder, Zekju, TradeLink o Transporeon (véase la lista completa abajo). Además de un modelo de datos para intervalos de tiempo, la agenda del grupo del proyecto también incluye protocolos de comunicación y algoritmos de negociación.
Estándares para un área compleja
“Uno de nuestros
productos más importantes se refiere al Gestión de Intervalos de Tiempo. Entonces definitivamente hay un mercado, pero trae consigo los problemas descritos”, describe Gerry Daalhuisen de Transporeon la motivación de la empresa. “Con la Open Logistics Foundation ya hemos tenido buenas experiencias antes y valoramos el intercambio con otras empresas, así como el enfoque práctico.” Esto falta en otras iniciativas. “La Gestión de Intervalos de Tiempo es un tema muy adecuado para nuestro enfoque, ya que solo se puede resolver conjuntamente”, dice Nathalie Böhning, Gerente de Innovación y Proyecto, que supervisa el proyecto desde la Open Logistics Foundation. Al mismo tiempo, las funcionalidades básicas en la gestión de intervalos de tiempo no son diferenciadoras competitivamente.
Actualmente, el grupo del proyecto aún está en sus inicios: tras un taller de generación de ideas, siguieron tres talleres en línea para definir más precisamente el ámbito del estándar y
encontrar un lenguaje común: "“Debemos ponernos de acuerdo, entre otras cosas, sobre qué es un ,Intervalo de Tiempo’. Por ejemplo, ¿comprende media hora o dos horas? Hay diferentes opiniones sobre esto”, explica Böhning. Muchas empresas están interesadas, desde una perspectiva futura, en el uso de Inteligencia Artificial en la gestión de intervalos de tiempo, pero primero deben aclararse los términos en el primer nivel. Al final del proceso, Böhning y Daalhuisen desean, que se obtengan productos básicos, componentes de software accesibles Open-Source que no sean diferenciadores competitivos.
Actualmente, las siguientes empresas participan en el grupo del proyecto “Gestión de Intervalos de Tiempo” dentro del Grupo de Trabajo “Track & Trace” de la Open Logistics Foundation:
- Transporeon
- Blue Yonder
- Gebrüder Weiss
- Sitra
- Maven
- Logistics Cloud
- Translogica
- Zekju
- DB Schenker
- Rhenus
- CargoSign
- DSLV
- dbh Logistics
- Trans.eu
- Business Code
- Cargoledger
- GS1
- Collect + Go
- Iteratec
- Interface21
- LKW Walter
- Markant
