Covestro y HGK Shipping se han propuesto impulsar juntos la navegación sostenible en el tráfico europeo de corta distancia: Las dos empresas han firmado, según un comunicado de prensa del 9 de julio, un acuerdo para extender su asociación existente hasta 2040. Esto incluye, entre otros, la adaptación del barco "Amadeus Titanium" con un sistema de asistencia eólica que ahorra recursos. Según los socios de cooperación, se instalarán en el barco Liquid Coaster de la filial Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH los llamados "VentoFoils". La compañía química y el grupo HGK quieren contribuir de esta manera a sus respectivos objetivos de sostenibilidad a través de balances energéticos mejorados y reducciones de CO2.
Ajuste automático a las condiciones del viento
Los VentoFoils, similares a alas, disponen según
las empresas de una tecnología integrada para el control activo del flujo. Según el fabricante Econowind, se alinean automáticamente con las condiciones del viento, permitiendo así que la fuerza de propulsión resultante se utilice de manera óptima. Este concepto debería permitir un ahorro de combustible de alrededor del diez por ciento en promedio, así como una reducción de las emisiones de CO₂.
"Desarrollamos en estrecha colaboración con nuestros clientes soluciones para las necesidades logísticas del mañana. La adaptación del 'Amadeus Titanium' con VentoFoils destaca el compromiso de todos los involucrados con una mayor eficiencia energética y un manejo sostenible de los recursos en el transporte marítimo", explica Wolfgang Nowak, Director Gerente de Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, el motivo de la adaptación.
"Esta extensión del contrato
marca otro hito en nuestra larga asociación con HGK Shipping. La firma subraya nuestro compromiso conjunto con una logística segura, sostenible y eficiente y fortalece nuestra colaboración estratégica para los próximos años. Valoramos a HGK como un socio confiable que comparte nuestra visión de una cadena de transporte sostenible y explora con nosotros caminos innovadores", añade Stefan Kashelikar, Director de Logística de Covestro Deutschland AG.
Las preparaciones para la adaptación del "Amadeus Titanium" se llevarán a cabo, según el comunicado de prensa, en el marco de una estadía en el astillero planificada para septiembre de 2025. La instalación completa del sistema está prevista para finales del año. Además de Econowind, también participa en este proyecto De Bock Maritiem B.V., en su rol de Gerente Técnico del
barco.
El barco marítimo, convertido de un granelero seco a un tanquero químico, ha estado operando exclusivamente para Covestro en el tráfico europeo de corta distancia desde octubre de 2020. Amadeus Schiffahrt proporciona el barco y se encarga de toda la gestión operativa de la logística del barco en el marco de un contrato de servicio. La extensión de este contrato hasta 2040 se anunció en la feria especializada transport logistic a principios de junio.
Según el comunicado de prensa, HGK Shipping ha estado trabajando para la empresa química Covestro durante más de 80 años y es responsable, además del transporte marítimo, de los transportes por vías navegables interiores, incluyendo el transporte de productos desde las plantas de producción en Alemania hasta los puertos marítimos internacionales
