Las puertas rápidas de la empresa bávara Efaflex hacen accesibles los almacenes y naves industriales de distintas dimensiones en diversas industrias. Ya sea en la industria de bebidas, farmacéutica o automotriz: las variadas soluciones de la empresa familiar, incluidas las puertas de espiral, enrollables y plegables, así como versiones especiales, se distribuyen en 74 países. Las puertas son valoradas para la protección y el funcionamiento sin problemas en áreas interiores y exteriores de los almacenes, también en la industria alimentaria y de logística. Entre los clientes mundiales se incluyen aeropuertos enteros, pero también pequeñas empresas, hoteles y empresas de transporte urbano, como la de Karlsruhe, que recientemente equipó un gran taller de mantenimiento para su flota de autobuses con puertas de taller de Efaflex.
En el nuevo taller construido de 4.970 metros cuadrados de superficie caben hasta 24 autobuses. El frontal y la parte trasera del taller, equipado con 12 pistas, cuentan con 24 puertas rápidas EFA-SST-L Basic de la serie "Next Generation" para la entrada y salida. Sin embargo, según el informe de la empresa, se ordenaron en total 39 puertas de la marca.
Abierto en cinco segundos
VBK mantiene no solo autobuses, sino también coches, transportes y vehículos comerciales, y el taller está pensado también para ellos. Se desean procesos rápidos en el mantenimiento de la flota, que incluye alrededor de 53 autobuses diésel y 12 autobuses eléctricos. El jefe de flota Frank Berger dice qué características de calidad destacan en los productos de Efaflex:
“Las puertas se abren y cierran muy rápido. Se planifica un tiempo de apertura de cinco a seis segundos.”
Berger es responsable de todos los vehículos que tienen "neumáticos de goma". La distinción es importante, ya que los servicios de transporte de Karlsruhe también operan vehículos
ferroviarios, que tienen ruedas de acero.
La nave está dividida: en la zona central están previstas las pistas para los autobuses, a la derecha e izquierda se encuentran, separadas por una pared, dos pistas adicionales para vehículos comerciales y camiones, equipadas consiguientemente con cuatro puertas rápidas de Efaflex para el frente y la parte trasera. Como es habitual en los grandes talleres, el edificio también contiene instalaciones de pintura y pruebas de vehículos.
Un edificio auxiliar separado alberga además una sala de lavado de 540 metros cuadrados, también con cuatro puertas de Efaflex, aunque en una versión especial: Rüdiger Prestel, arquitecto y supervisor del proyecto de la oficina de ingeniería IBE F. Eberhard en Forst, explica: “Estas puertas están equipadas con bastidores y marcos de acero inoxidable debido a la humedad permanente en la sala”.
Soluciones orientadas al cliente
Una característica especial fue la instalación de las puertas: según los planificadores, aparentemente fue necesario instalarlas flotando antes del revestimiento final del piso – “esta no es una situación de instalación estándar”, explica Prestel. Se valoró la actitud profesional del personal de servicio externo que "disfrutó mucho ideando una solución orientada al cliente”.
El equipo técnico de Efaflex también estuvo a la altura de las altas exigencias del proyecto, por ejemplo, con los documentos de planificación 3D proporcionados. El arquitecto Prestel comenta: Pudimos emplear bien los modelos BIM (modelado de información de construcción) desde la estructura base hasta el marco y la espada de cierre.”
De las puertas encargadas, 30 eran del tipo EFA-SST Basic, además de seis SST-L ECO y tres puertas rápidas enrollables EFA-SRT-L. Dos de estas se utilizan en el área de entrada al almacén y a las naves de mantenimiento. Liza Davis trabaja en la Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Karlsruhe en el área
de infraestructura como gerente de proyectos y fue responsable de la construcción del taller. Ella explica de qué se trata la disposición:
“Si se abre la puerta exterior al almacén, sin las puertas intermedias en las áreas de mantenimiento se enfriaría muy rápido.”
Sistemas de seguridad
Según el jefe de flota Frank Berger y Liza Davis, el taller de mantenimiento con su ubicación en el puerto del Rin de Karlsruhe al oeste de la ciudad está bien preparado para el futuro y, por lo tanto, también es adecuado para vehículos con propulsiones alternativas. Para el mantenimiento de autobuses eléctricos, por ejemplo, los técnicos deben tener acceso fácil a las baterías montadas en el techo, pero la nueva movilidad también incluye otras variantes de propulsión:
“Tenemos puestos de trabajo en el techo para los autobuses eléctricos. Pero ya estamos preparados también para los autobuses con propulsión de hidrógeno”,
dice Berger. La gestión de las instalaciones, según Liza Davis, está estrechamente relacionada con el sistema de alerta para poder reaccionar adecuadamente en caso de emergencia. Así, las gestiones de las puertas están conectadas al sistema de control del edificio con enfoque en el sistema de alerta de gas: "Si hay gas en el edificio, las puertas se abren inmediatamente para ventilar".
El control de puertas EFA-Tronic, cuyo gabinete está hecho de plástico de serie y se ofrece en varios colores, también se puede pedir en una versión robusta de acero si se desea. La configuración básica incluye un interruptor principal, teclado de membrana y una pantalla fluorescente de vacío con indicador de funciones y diagnóstico. Hay varias ampliaciones y ajustes disponibles para la solución. Una herramienta adicional EFA-SmartConnect, por ejemplo, conecta las instalaciones a través de la aplicación asociada al IoT (Internet de las cosas)
y permite la monitorización del estado de todas las puertas en tiempo real. El proveedor resume:
“El control de puertas EFA-Tronic convence por su alta durabilidad, plena compatibilidad y suficientes reservas de rendimiento.”
Según los datos, los Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) transportan anualmente alrededor de 70 millones de pasajeros en más de doce millones de kilómetros de vehículos. Como uno de los mayores empleadores de la ciudad, VBK emplea a más de 1.450 trabajadores. La flota de autobuses incluye alrededor de 53 autobuses diésel que, según el sitio web, se sustituirán gradualmente por autobuses eléctricos en los próximos años. Actualmente, están en operación 12 autobuses eléctricos tipo MAN Lion's City 12 E. La Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) opera los tranvías, que transportan aproximadamente 46 millones de pasajeros al año. La red de tranvías supera los 540 kilómetros, de los cuales operan 288 kilómetros de su propia red, posicionándola como una de las mayores compañías ferroviarias en Baden-Württemberg. Ambas compañías de transporte forman parte del principal proveedor de servicios de movilidad en el Alto Rin, el Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) que reúne bajo su techo a unas 30 empresas de transporte.
Efaflex tiene su sede principal en Bruckberg, al oeste de Landshut, y produce puertas rápidas para aplicaciones industriales. En el campo de las puertas industriales de alta velocidad, la empresa fundada en 1974 es, según su propio índice, líder mundial en el mercado. Según se dice, "Efaflex pertenece a las 461 principales empresas de Alemania, Austria y Suiza". La empresa familiar emplea a unos 1.800 trabajadores en todo el mundo, con doce subsidiarias en cinco continentes. Según el informe, Efaflex genera el 60 por ciento de sus ingresos en el extranjero. Las empresas nacionales se encuentran, además de las del continente europeo, en China, Rusia y México.
