La pression des pneus correcte est déterminante dans le transport de marchandises pour la sécurité, l'économie et la fiabilité. Dans ce contexte, SAF Holland a présenté le SAF Tire Pilot I.Q. - un système de contrôle et de gonflage numérique de la pression des pneus pour les remorques, qui non seulement répond aux nouvelles exigences légales, mais vise également à réduire le risque de panne et à économiser du carburant.
Depuis juillet 2024, l'UE exige dans le
cadre du règlement ECE-R-141 que les véhicules neufs soient équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus. Le SAF Tire Pilot I.Q. répond à cette réglementation par une solution automatisée qui non seulement détecte la perte de pression, mais la corrige également de manière autonome. Si la pression des pneus descend en dessous de la valeur prédéfinie, le système la regonfle automatiquement. En cas de perte de pression importante, il informe le conducteur par un
avertissement sur le tableau de bord.
« L'affichage dans la cabine du conducteur avertit ce dernier dès que la pression cible baisse de 0,5 bar dans le système. Si une perte de pression inférieure à cette valeur survient, le système compense automatiquement, sans que le conducteur ait besoin d'intervenir », explique Benjamin Irmscher, responsable de la ligne de produits Axes & Suspensions chez SAF Holland.
Pour les entreprises de transport, cela signifie : moins de pannes dues
à une perte d'air progressive, moins de dommages consécutifs aux pneus, moins de passages en atelier - et une sécurité opérationnelle accrue des véhicules. Combiné à un accès par application et une interface Wi-Fi, l'état du système peut également être évalué en temps réel et utilisé pour la gestion de flotte.
Souhaitez-vous que j'ajoute maintenant l'analyse des effets économiques pour les entreprises de transport ? Ici, je mettrais l'accent sur les économies de carburant et l'usure des
