Changer de cap à Wolfsburg : au lieu de sigles futuristes, les modèles électriques porteront à l'avenir des noms familiers. Lors d'une assemblée d'entreprise en février, le directeur de la marque, Thomas Schäfer, aurait reçu des applaudissements tonitruants pour cela — rapporte la Wolfsburger Allgemeine Zeitung.
Nouveaux noms au lieu de sigles sobres
Le premier candidat au renommage : l'ID.2. Avant même le Salon international de l'automobile (IAA) de septembre, le modèle devrait recevoir un nouveau nom. Comment il s'appellera, VW le garde encore secret. Schäfer a déclaré à la Wolfsburger Allgemeine Zeitung : « Les noms iconiques ne doivent pas mourir.
»
Avec cela, il pourrait en fait être lancé sous le nom Polo (dont le remplacement est imminent), Lupo, Fox ou Up, ce dernier nom étant probablement utilisé pour le « ID.1 ».
Cela semble envoyer un message clair au groupe – fini les désignations abstraites, retour à ces noms de modèles qui, pendant des décennies, représentaient fiabilité, longévité et design intemporel.
Experts : « La série ID était mal nommée »
L'experte sectorielle Helena Wisbert, professeure d'économie automobile à l'Université Ostfalia des sciences appliquées et depuis toujours « proche » du groupe de Wolfsburg, voit dans ce virage la bonne démarche.
Elle explique dans la Wolfsburger Allgemeine Zeitung :
«La série ID n'était pas tout à fait heureuse dans son nommage. Les clients ne s'y sont jamais vraiment sentis à l'aise avec. C'est en tout cas la bonne voie, de s'appuyer sur des noms qui sont liés aux promesses de VW telles que fiabilité, longévité et design intemporel. Des modèles qui ont si bien marché, on n'a pas besoin de les renommer différemment. VW n'a pas besoin de noms fantaisie.»
Aujourd'hui aussi l'expert automobile Stefan Reindl a des mots durs :
«Des sigles comme l'ID.4 sont perçus plutôt comme des noms internes de
développement, et non comme des véhicules auxquels on associe de tels attributs. L'électromobilité n'a pas besoin de nouveaux noms, mais de marques fortes. Un Polo à propulsion électrique est pour les clients plus clair, plus émotionnel et plus fidèle à la marque qu'un ID.2.»
Qu'est-ce que cela signifie ?
Alors que pour le ID.4 un grand facelift avec des boutons classiques dans le cockpit est déjà en préparation, le retour du nom laisse entrevoir une stratégie plus large. Reste à savoir si cette étape réussira et si elle parviendra réellement à susciter à nouveau davantage d'enthousiasme chez les clients pour les modèles
