Avec sa division Commercial Vehicle Solutions (CVS), le fournisseur et groupe technologique de Friedrichshafen, ZF, couvre le secteur des véhicules utilitaires. Dans ce domaine, des solutions pour camions, remorques, bus et véhicules utilitaires légers sont proposées. Pour le prochain salon des véhicules utilitaires Nufam, du 26 au 28 septembre 2025 à Karlsruhe, l'entreprise compte se concentrer surtout sur des produits pour les fabricants de remorques, qui traitent de « décarbonisation, sécurité routière et train roulant ainsi que systèmes numériques ». Parmi eux figure le programme d'électrification des remorques TrailTrax et le portefeuille de systèmes électroniques de freinage intelligents iEBS. Et la nouvelle SUMS Service Suite est aussi conçue comme une solution modulaire pour les mises à jour logicielles, spécialement adaptée aux remorques.
Selon le fournisseur, les innovations ne visent pas uniquement à réduire les émissions, mais doivent aussi apporter des progrès en matière d'efficacité, de sécurité et de numérisation pour les acteurs du transport routier de marchandises. En plus des pièces d'exposition, des tables rondes avec des fabricants et des clients de flottes invitent à visiter le stand ZF sur des thèmes actuels autour des remorques.
Selon Christiaan Verschueren, vice-président Trailer Solutions de ZF, le groupe, actuellement fortement présent à l'échelle mondiale avec 161 600 employés, se présente comme le partenaire idéal pour les fabricants de remorques et les opérateurs de flottes, offrant une offre particulièrement large dans le secteur.
D'autant plus que l'entreprise peut s'appuyer sur des décennies d'expérience dans les technologies pour boîtes de vitesses, freins et direction, comme le site le souligne: « Deshalb wissen wir, wie wichtig Verkehrssicherheit und Fahrerkomfort in unserer Branche sind. » Ces points précis seront abordés par ZF lors de l'événement du salon en septembre – et démontrer comment ils s'harmonisent avec la numérisation. Verschueren:
„Grâce à notre compétence globale camion-remorque, nous montrons en même temps comment le véhicule tracteur et la remorque sont coordonnés. Nos technologies uniques soutiennent un transport de marchandises sûr, intelligent, efficace et durable.“
TrailTrax : décarboniser grâce à une combination d'essieux électriques
Bien que les camions tracteurs offrent déjà une grande efficacité et une opération à faible CO2, selon ZF. Cependant, avec sa solution TrailTrax pour remorques électriques, l'entreprise avait déjà pris de l'avance sur les futures règles plus strictes et développé une possibilité de transformer un diesel-lkw équipé d'une essieu motrice électrique et d'un système de batteries en un hybride pour réduire les émissions de CO2. Appliqué à un camion électrique, le système pourrait augmenter l'autonomie. Das bereits vor zwei Jahren zur letzten Nufam vorgestellte System zur Elektrifizierung von Trailern wurde auch 2024 zur IAA Transportation vorgestellt und erhielt im selben Jahr, wie berichtet, seinen aktuellen Namen.
Lors de la prochaine Nufam, la solution qui intègre l'E-Achse AxTrax 2 de 210 kW, l’EBS de la remorque
et une boîte-batterie avec commande comme système global dans une semi-remorque, devrait être l'un des points forts. Avec ce système, selon ZF, les émissions pourraient être réduites de manière significative:
„Les clients bénéficient d'un soutien supplémentaire de propulsion électrique et de la possibilité de récupérer l'énergie de freinage. Combiné, il atteint des réductions de CO2 de jusqu'à 16 pour cent, avec une solution plug-in jusqu'à 40 pour cent.“
Comme références du fonctionnement de ce développement, des fabricants de remorques tels que Kässbohrer et Krone sont cités.
Des freins encore plus sûrs commandés électroniquement : iEBS
Avec son système de freinage électronique intelligent iEBS (intelligent Electronic Braking System), ZF veut offrir une plate-forme de freinage pour remorques en tant que « tout-en-un », destinée à accroître la sécurité et l'efficacité de tous les types de remorques. Cela est réalisé grâce à une combinaison des systèmes ABS et EBS – et en outre complété par la possibilité de « nouvelles fonctionnalités », comme on le dit. En tant que partie de la plateforme mondiale ZF pour les systèmes de freinage pour remorques (Intelligent Braking Platform), la solution peut — selon les exigences du marché — être fournie dans différentes configurations : pour des systèmes de suspension conventionnels et pneumatiques en versions Basic, Standard et Premium.
Les avantages se manifestent surtout par une manipulation aisée : la solution devrait être rapidement installable, plus
facile à entretenir et à maintenir, et plus facile à stocker pour les fabricants de remorques comme pour les ateliers — ce qui augmente l'efficacité opérationnelle et le temps de fonctionnement des flottes.
Parmi les fonctions supplémentaires évoquées — plus de 40 — figurent, par exemple, l’intégration du système de freinage de la remorque, des capteurs et des programmes électroniques de contrôle de la suspension. Tout doit bénéficier à la sécurité et au confort des attelages camion-remorque sur la route et au quotidien du transport.
Mises à jour plus rapides avec SUMS
Egalement destiné aux fabricants de remorques, ZF présente sa nouvelle solution pour des mises à jour logicielles simplifiées SUMS (Software-Update-Management System). La nouvelle solution numérique est conçue comme une boîte à outils complète destinée à faciliter pour les fabricants de remorques le respect des normes légales internationales relatives aux mises à jour logicielles dans l'industrie automobile. L'application s'appuie sur le règlement UNECE R156, par lequel les fabricants sont obligés, afin de garantir la sécurité fonctionnelle et la cybersécurité tout au long du cycle de vie d'un véhicule, d'intégrer un SUMS dans leurs produits. « La SUMS Service Suite de ZF permet aux fabricants de remorques de répondre à ces exigences et offre en même temps un ensemble d'outils end-to-end complet pour les fabricants », assure le fournisseur.
ZF sur la Nufam, du 25 au 28 septembre 2025, Hall
