Une conjoncture économique mondiale tendue et des incertitudes sectorielles affectent le secteur des sous-traitants. Le fabricant d'équipements intérieurs pour voitures particulières et véhicules utilitaires Grammer, connu pour ses sièges, réagit à la baisse des ventes et se sépare d'environ la moitié de son conseil de surveillance. Comme l'a rapporté le service régional de Bavière de l'agence de presse allemande (dpa/lby) le 19 février 2025, cinq membres de la partie actionnaire quitteront prématurément l'entreprise de l'Oberpfalz d'ici fin mars 2025, y compris le président. On rapporte également que la directrice financière quitte son poste à sa propre demande.
Mandats expirant
Dans son bref communiqué, l'entreprise, présente dans 20 pays avec environ 48 sites de production et de vente et environ 15 000 employés, déclare que le renouvellement prématuré de cinq membres du conseil de surveillance de la partie actionnaire a lieu dans le cadre des mandats arrivant à échéance périodiquement le 31 mars 2025. Selon la dpa, le principal actionnaire chinois Jiye Auto Parts fera nommer les successeurs auprès
du tribunal d'Amberg lors de l'étape suivante. Les nouvelles élections auront lieu lors de la prochaine réunion des actionnaires le 22 mai 2025.
Les 12 membres du conseil de surveillance de Grammer AG sont choisis pour moitié par l'employeur et par les employés. Parmi les cinq membres sortants du comité de contrôle, tous représentant la partie employeur, figure également le président, Dr. Martin Kleinschmitt.
Syndicat inquiet
Le syndicat IG Metall se montre désormais alarmé. Udo Fechtner, premier délégué d'IG Metall Amberg, craint que le changement de personnel n'affecte défavorablement les sites Grammer de l'Oberpfalz. « Pour nous, la sécurité et la viabilité future des emplois et des sites dans la région sont une priorité absolue. » En Allemagne, Grammer AG dispose de 15 sites, dont plusieurs au siège principal à Ursensollen. En Oberpfalz, il y en a au total neuf.
Jiye Auto Parts, une filiale de la société chinoise Ningbo Jifeng Auto Parts, a repris Grammer en 2018 et détient, selon dpa, 86 % des parts. Avec cette
répartition, le fournisseur chinois peut influencer considérablement la composition de la partie employeur du conseil de surveillance.
Raisons exactes inconnues
La dpa affirme que l'initiative du changement de direction serait probablement venue des propriétaires chinois, afin de positionner leurs candidats préférés. Une porte-parole de l'entreprise a confirmé que les cinq postes du conseil de surveillance étaient déjà prévus pour un renouvellement. En conséquence, le président Dr. Martin Kleinschmitt et les quatre autres membres démissionnaires prématurément ne voulaient pas entraver le projet. La porte-parole a précisé que cette réorientation ne résultait pas d'un vote de défiance.
En plus du comité de surveillance, le conseil d'administration de l'entreprise, composé de trois membres, va également changer simultanément : comme Grammer l'a déjà annoncé il y a une semaine, la directrice financière Jurate Keblyte quittera également prématurément son poste à sa demande, au 31 mars 2025. Keblyte est arrivée chez Grammer en 2019 en tant que directrice financière. Pour une première durée d'un an, Thomas Strobl, en mission intérimaire depuis janvier 2024
en tant que directeur financier de la plus grande région Grammer EMEA, a été nommé successeur.
Demande en baisse
Une évolution commerciale affaiblie en raison de la situation économique incertaine a été signalée par l'entreprise fondée il y a environ 70 ans déjà l'année dernière. Par conséquent, le 7 février 2025, un recul du chiffre d'affaires du groupe de 14 % pour le quatrième trimestre 2024 par rapport à la même période de l'année précédente a également été constaté. Grammer attribue la baisse du chiffre d'affaires à l'augmentation des coûts en raison d'une utilisation volatile des usines. Dans les trois régions – Amériques, EMEA et APAC – des incertitudes économiques et sectorielles ont entraîné une faible demande continue de la part des fabricants.
Grammer fabrique des composants d'intérieur pour les deux principaux secteurs d'activité : Automobile et Véhicules commerciaux. La plupart des sites se trouvent principalement en Europe, avec environ 21 sites, tandis qu'une douzaine sont situés dans la région Amériques et environ autant dans la région Asie-Pacifique.
