जर्मनी के शिल्प उद्योग इलेक्ट्रोमोबिलिटी के प्रति अपने रवैये में विभाजित दिखता है, जबकि इलेक्ट्रोवाहन पहले से ही व्यवसायों में बड़ी लोकप्रियता का आनंद ले रहे हैं। एक हालिया प्रतिनिधिक सर्वेक्षण, जो जर्मनी के शिल्प उद्योगों के बीच मोबिलिटी विशेषज्ञ MHC Mobility ने किया है, यह दिखाता है: 42 प्रतिशत पहले से ई-वाहनों का उपयोग कर रहे हैं, 28 प्रतिशत आगे स्विच करने की योजना बना रहे हैं या इस पर गहराई से विचार कर रहे हैं। लेकिन 70 प्रतिशत ई-मोबिलिटी-आफिनिटि के इस उल्लेखनीय अनुपात के बावजूद अध्ययन उद्योग के व्यापक विद्युतीकरण में देरी कर रहे संरचनात्मक बाधाओं का संकेत देता है।
„इन संख्याओं में एक उल्लेखनीय विकास दिख रहा है“, MHC Mobility Deutschland के Geschäftsführer Rainer Thies कहते हैं। „एक ओर शिल्प उद्योग इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए सामान्यतः माने गए से स्पष्ट रूप से अधिक खुला है — दूसरी ओर क्रियान्वयन बहुत ठोस संरचनात्मक बाधाओं को रोक रहा है। यह कम तकनीकी समस्या नहीं, बल्कि एक संरचनात्मक समस्या है।“
विस्तृत विश्लेषण इस आकलन की पुष्टि करता है — और पहले एक दिलचस्प निष्कर्ष दिखाता है: लगभग एक चौथाई प्रतिभागी (24 प्रतिशत) किसी भी
बाधा को नहीं देखते और ई-वाहनों के प्रति खुले रहते हैं। साथ ही स्पष्ट बाधाएं भी दिखती हैं: पहले स्थान पर 40 प्रतिशत चार्जिंग और पार्किंग की समस्याओं का उल्लेख करते हैं, इसके बाद उच्च खरीद लागत (38 प्रतिशत). 22 प्रतिशत उपयुक्त वाहन मॉडलों की कमी पर शिकायत करते हैं, 17 प्रतिशत अनफ्लेक्सIBLE अनुबंध मॉडलों की आलोचना करते हैं।
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर एक प्रमुख बाधा
खास तौर पर यह देखने लायक है कि चार्जिंग और पार्किंग की समस्याएं सबसे बड़ी बाधा बनती हैं।
„कई शिल्प व्यवसाय अपने ग्राहकों के बढ़ते सतत-निर्भर दबाव के नीचे हैं,“ थिएस बताते हैं। „सार्वजनिक निविदाएं, और निजी बिल्डर भी कार्यस्थल तक पर्यावरण-मैत्रीपूर्ण पहुँच की मांग बढ़ाते हैं। साथ ही, व्यवसाय बहुत सही-सही हिसाब लगाते हैं — एक ई-ट्रांसपोर्टर, जो भरोसेमंद तरीके से चार्ज नहीं हो सकता, वह व्यवहारिक नहीं है।“
यह तनाव यह भी बताता है कि उच्च मौलिक तत्परता के बावजूद ई-वाहनों को लेने के बारे में कई व्यवसाय हिचकिचाते हैं।
„यह तकनीक-घृणा नहीं, बल्कि व्यावहारिकता है“, थिएस आगे कहते हैं। „हस्तशिल्प को भरोसेमंद, किफायती समाधान चाहिए — समझौते नहीं।“
इस क्रम में स्थिरता व्यवसाय के लिए एक
बढ़ता हुआ फैक्टर बनती जा रही है।
सलाह-परामर्श की कमी एक कम आंका गया कारक
सर्वे यह भी दिखाता है कि परामर्श-खाई है: 11 प्रतिशत व्यवसाय उपयुक्त वाहनों के चयन और आवश्यक इंफ्रास्ट्रक्चर की योजना बनाने में असुरक्षित महसूस करते हैं।
„यहाँ अक्सर यह कम आंका जाता है कि बदलाव वास्तव में कितना जटिल है,“ थिएस कहते हैं। „यह सिर्फ वाहन के बारे में नहीं है, बल्कि चार्जिंग योजना, मार्ग-उन्नयन, आपातकालीन स्थितियों के लिए बैकअप रणनीतियाँ भी शामिल हैं।“
खासकर छोटे व्यवसाय विकल्पों की विविधता और पारंपरिक लीज अनुबंधों की दीर्घकालिक बाधाओं से अक्सर अभिभूत हो जाते हैं।
„एक Zwei-Mann-Betrieb 36 महीनों के निर्णय में गलतियाँ नहीं कर सकता। अगर ई-वाहन काम नहीं करता, तो यह अस्तित्व के लिए खतरा बन जाता है“, थिएस चेतावनी देते हैं।
अनिश्चितता के कारण, सामान्य तत्परता के बावजूद परिवर्तन विलंबित होता है। इस बीच कई व्यवसाय तुरंत कार्रवाई के लिए तैयार होते हैं — अगर उनके पास आवश्यक सुरक्षा/सुरक्षितता होती। परिणाम संकेत करते हैं कि लचीले Nutzungsmodelle (उपयोग-शैलियाँ) सफलता को तेज कर सकते हैं। 17 प्रतिशत प्रतिभागी लचीले अनुबंध मॉडलों की कमी को बाधा बताते हैं।
„हम
परीक्षण चरणों और कम अवधि के अनुबंधों में बड़ी रुचि देखते हैं,“ थिएस बताते हैं। „कई व्यवसाय निर्णय लेने से पहले आज़माकर देखना चाहते हैं। यह समझ में आता है — आखिरकार वे अक्सर अपनी अस्तित्व-आधार में निवेश करते हैं। इसलिए हमने अपनी पेशकश को विशेष तौर पर लचीले कार्यकाल और परीक्षण विकल्पों के साथ विस्तारित किया है ताकि इस मांग को पूरा किया जा सके।“
लचीलापन मदद कर सकता है
इन निष्कर्षों में मोबिलिटी की जरूरतों में एक मौलिक परिवर्तन दिख रहा है: मानकीकृत समाधानों से हटकर व्यक्तिगत, अनुकूल अवधारणाओं की ओर जो प्रत्येक व्यवसाय की वास्तविकता के अनुरूप हों। तत्परता मौजूद है—जो कमी है वह उपयुक्त ढांचे/परिसर हैं। यह दिखता है कि बाज़ार अभी भी शिल्प उद्योग की जरूरतों के अनुरूप पूरी तरह से नहीं है। इन बाधाओं के बावजूद थिएस Handwerksflotten के निरंतर विद्युतीकरण की भविष्यवाणी करते हैं—पर यह क्रमिक (evolutionär) होगा।
„परिवर्तन चरणबद्ध तरीके से होगा, उन्नत तकनीक, घटती लागत और बढ़ते ग्राहक दबाव द्वारा प्रेरित। जो आज सही दिशा तय करेगा और वास्तविक, लचीले समाधान पेश करेगा, वह एक पूरे उद्योग को इस संक्रमण प्रक्रिया के माध्यम से
