ऑटोमोबाइल सप्लायर Continental पुनर्नवीनीकृत या नवीनीकरणीय कच्चे माल से बनी टायरों पर अधिक जोर दे रहा है। इन कच्चे माल में मुख्यतः प्राकृतिक रबड़ और चक्रीय रेज़िन शामिल हैं। वे टायर उत्पादन के सबसे महत्वपूर्ण पदार्थों में से हैं और अक्सर आपकी गुणवत्ता निर्धारित करते हैं। 2030 तक टिकाऊ टायर उत्पादन के हिस्से को 26 प्रतिशत से कम से कम 40 प्रतिशत तक
बढ़ना चाहिए।
Continental के अनुसार पर्यावरण-अनुकूल कच्चे पदार्थों से निर्मित सिंथेटिक रबड़ टिकाऊ टायर उत्पादन के लिए निर्णायक है। यह पदार्थ सड़क गतिशीलता में सबसे महत्वपूर्ण पदार्थों में से एक है।
आधुनिक उच्च-प्रदर्शन टायरों में यह कुल वजन का 40 प्रतिशत तक होता है।
सिंथेटिक रबड़ मुख्यतः ब्रेकिंग और रोल-रिज़िस्टेंस में अपनी अच्छी प्रदर्शन गुणों के कारण उपयोग किया जाता है। यह सिंथेटिक
रबड़ आगे बढ़ते समय बढ़कर अधिक नवीनीकरणीय और पुनर्नवीनीकृत कच्चे माल से बनना चाहिए। उदाहरण के तौर पर प्रयुक्त खाद्य तेल या पुराने टायरों के रीसायक्लिंग से प्राप्त पाइरोलीस-तेल को कहा गया है। साथ ही चक्रीय रेज़िन और पौधे- या खाद्य तेल-आधारित अन्य पदार्थ भी रबड़ के आगे प्रसंस्करण में प्रयुक्त होते हैं।चक्रीय रेज़िन वे रेज़िन होते हैं जो जैविक स्रोतों से या
पुनर्नवीनीकृत स्रोतों से आती हैं और परिपत्र अर्थव्यवस्था में समाहित होती हैं।
चरण दर चरण सभी कच्चे माल अधिक टिकाऊ स्रोतों से आने चाहिए। हालांकि, कंपनी पूरी तरह पारंपरिक प्राकृतिक रबड़ को छोड़ना नहीं चाहती। टायर निर्माता के अनुसार उच्च आघात-प्रतिरोध और टिकाऊपन अभी तक कृत्रिम रूप से नहीं बनाया जा सकता। इसलिए टायरों की चलने वाली सतहें अभी भी प्राकृतिक रबड़ से
